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Recommandations relatives à l'huile
Pour un meilleur rendement, nous recommandons
les huiles Kohler. Utilisez les huiles détergentes de
qualité supérieure (y compris les huiles synthétiques)
de classe SJ ou supérieure de l'API. Choisissez la
viscosité en fonction de la température ambiante au
moment de l'utilisation, comme indiqué ci-dessous.
5W-30
°F -20
0
20
32
40
°C -30
-20
-10
0
Contrôle du niveau d'huile
REMARQUE : Ne faites jamais tourner le moteur si
le niveau d'huile est trop haut ou trop
bas sur le témoin sur la jauge (I), ceci
afin d'éviter toute usure ou
endommagement du moteur.
Le moteur doit être froid. Nettoyez toutes traces de
débris sur les zones du bouchon de remplissage/
jauge (I).
1. Dévissez le bouchon de remplissage/jauge (I),
essuyez-le.
2. Dévissez le bouchon de remplissage/jauge (I),
vérifiez le niveau d'huile. Le niveau doit être en
haut sur la jauge (I).
3. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile
jusqu'au point de débordement du goulot de
remplissage.
4. Remettez en place le bouchon de remplissage/
jauge (I) et serrez fermement.
Vidange d'huile
Changez l'huile pendant que le moteur est encore
chaud.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange
(H) et du bouchon de remplissage/de la jauge (I).
2. Retirez le bouchon de vidange (H) et le bouchon de
remplissage/jauge (I). Videz complètement l'huile.
3. Réinstallez le bouchon de vidange (H). Serrez au
couple de 17,6 N.m (13 pi. lb).
4. Remplissez le carter avec une huile neuve jusqu'au
point de débordement du goulot de remplissage.
5. Remettez en place le bouchon de remplissage/
jauge (I) et serrez fermement.
6. Mettez au rebut l'huile usée en respectant la
réglementation locale.
37 590 02 Rév. F
All manuals and user guides at all-guides.com
10W-30
SAE 30
50
60
80
100
10
20
30
40
KohlerPower.com
Oil Sentry
(le cas échéant)
™
Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur de
démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est bas.
Oil Sentry
peut ne pas couper le moteur avant que
™
les dommages ne se produisent.
Recommandations relatives au carburant
AVERTISSEMENT
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement inflammable et
le contact de ses vapeurs avec une source
d'allumage peut provoquer une explosion. Ne
faites jamais le plein en fumant ou à côté d'une
flamme. Entreposez l'essence dans des récipients
approuvés et dans des bâtiments non occupés,
à l'abri des étincelles ou des flammes. Des
éclaboussures de carburant peuvent s'enflammer
au contact de pièces chaudes ou d'étincelles
provenant de l'allumage. N'utilisez jamais
d'essence comme agent nettoyant.
REMARQUE : E15, E20 et E85 NE sont PAS
compatibles et NE doivent PAS être
utilisés. Du carburant trop vieux,
périmé ou contaminé peut provoquer
des dommages non couverts par
la garantie.
Le carburant doit correspondre à ces exigences :
● Propre, neuf, sans plomb.
● Indice d'octane de 86 (R+M)/2 ou plus.
● Méthode RON (Research Octane Number), indice
minimum d'octane de 91.
● L'essence contenant jusqu'à 10 % d'alcool éthylique,
90 % d'essence sans plomb est compatible.
● Les mélanges de méthyl tertiaire butyl éther
(MTBE) et d'essence sans plomb (jusqu'à un
maximum de 15 % de MTBE par volume) sont
homologués.
● N'ajoutez pas d'huile dans l'essence.
● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.
● N'utilisez pas l'essence si elle a plus de 30 jours.
FRC
35
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