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Exploitation avec de l'air comprimé
En général, les surpresseurs d'air comprimé Maximator ne nécessitent pas de
graisseur à air comprimé car ils sont traités avec du lubrifiant lors du montage.
Après une première utilisation d'un graisseur, le fluide d'entraînement doit ce-
pendant toujours être huilé car l'huile lave le lubrifiant. En cas d'utilisation d'un
graisseur à air comprimé, l'huile doit correspondre à la norme DIN 51524 - ISO VG
32.
En cas d'utilisation d'air comprimé sec ou très sec, il est recommandé d'utiliser un
compresseur de gaz avec l'option FEC.
Exploitation avec de l'azote
Les surpresseurs d'air comprimé Maximator peuvent être exploités de façon stan-
dard avec de l'azote. Cela correspond à une utilisation avec de l'air comprimé sec
ou très sec.
Exploitation avec des fluides et/ou des pressions différents
L'exploitation avec des fluides et/ou des pressions d'alimentation différents dans
la partie entraînement et la partie haute pression est uniquement autorisée après
un entretien avec Maximator.
3.6.2
Dimensions et poids
Les dimensions et le poids du surpresseur d'air comprimé sont indiqués sur le
dessin complet.
3.6.3
Valeurs de puissance
Vous trouverez les valeurs de puissance du surpresseur d'air comprimé sur la
plaque signalétique et sur le dessin complet.
Pour des informations plus détaillées sur le surpresseur d'air comprimé, y com-
pris la courbe caractéristique, veuillez consulter la fiche technique correspon-
dante sur le site Internet de Maximator http://www.maximator.de.
Fuite autorisée
Pour les compresseurs, la fuite ne peut pas être déterminée sur le joint haute
pression et sur les clapets anti-retour sans d'importants efforts. La méthode de
mesure de fuite et/ou de détection d'usure à utiliser ici est décrite dans le cha-
pitre Entretien.
Avec les hypothèses suivantes, une estimation grossière du volume de fuite est
possible à partir des courses déterminées à la pression d'immobilisation n
–
Les courses déterminées n
tie de gaz (B) est coupée, résultent uniquement de la fuite sur le joint de pis-
ton, les clapets anti-retour et le joint de tige.
–
La fuite à la pression d'immobilisation et la fuite au point de fonctionnement
du compresseur sont comparables.
Le volume de fuite peut être estimé de la manière suivante :
V
fuite
0000000455 - 001 - FR
= V
*p
*n
course
A
sp
Description du produit
à la pression d'immobilisation et lorsque la sor-
sp
:
sp
20
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