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Réglage de la tension du câble d'embrayage :
L'ajustement de cette valeur peut être effectué sans outil après desserrage
de la molette prévue sur le dispositif. Resserrez la molette après avoir
procédé à l'ajustement.
8•4 VÉRIFICATION DES DISPOSITIFS DE
SÉCURITÉ
• Assurez-vous du bon fonctionnement de la commande de sécurité :
arceau de maintien de la commande de sécurité relâché = arrêt de la
lame de coupe en moins de 3 secondes.
• Vérifiez régulièrement la présence et le bon état de la bavette de
sécurité. Faites-la remplacer dès qu'elle présente des traces de
détérioration.
Si vous constatez une irrégularité de fonctionnement, faites vérifier le
système de sécurité par votre revendeur ETESIA.
8•5 ENTRETIEN RÉGULIER DU MOTEUR
8
5
1 GRAISSAGE - VIDANGE
•
•
Contrôlez régulièrement le niveau d'huile du moteur : toutes les 5
heures ou avant chaque utilisation.
• Placez la tondeuse-mulcheuse sur une aire horizontale dégagée.
• Nettoyez soigneusement le pourtour du tube de remplissage et du
bouchon.
• Dévissez le bouchon du tube de remplissage et retirez la jauge.
• Essuyez la jauge avec un chiffon propre, réintroduisez-la dans le
tube de remplissage et revissez le bouchon.
• Dévissez à nouveau le bouchon et retirez la jauge pour contrôler le
niveau d'huile : la trace laissée par l'huile sur la jauge doit atteindre
la marque " F ". Eventuellement complétez. Ne remplissez pas le
carter d'huile au-delà de la marque " F " de la jauge.
• Serrez fermement le bouchon du tube de remplissage avant de lancer
le moteur.
Remplacez l'huile du moteur après les 5 premières heures de
fonctionnement, ensuite toutes les 50 heures ou tous les ans. Changez
l'huile toutes les 25 heures dans le cas d'une utilisation à température
ambiante et à charge élevées.
Procédez à la vidange lorsque le moteur est encore chaud : l'écoulement
de l'huile se fera plus facilement qu'à froid. Effectuez la vidange par
l'orifice de remplissage d'huile.
• Avant de basculer la tondeuse-mulcheuse pour vidanger l'huile,
fermez le robinet d'essence et faites tourner le moteur jusqu'à ce
que la cuve de carburateur soit vide.
• Tant que le moteur est encore chaud, dévissez le bouchon du
tube de remplissage et retirez la jauge, puis basculez la tondeuse
mulcheuse sur le côté gauche au-dessus d'un bac dans lequel
vous récupérez l'huile usagée à sa sortie du tube de remplissage
(image 17).
ATTENTION À L'HUILE CHAUDE
VIDANGÉE.
• Replacez la tondeuse-mulcheuse sur ses roues.
• Nettoyez soigneusement le pourtour du tube de remplissage et la
jauge.
8• ENTRETIEN
• Par l'orifice de remplissage, introduisez lentement l'huile neuve.
• Contrôlez le niveau d'huile. Eventuellement complétez.
Déposez l'huile usagée dans une station de récupération agréée.
8
5
2 FILTRE À AIR (IMAGE 18)
•
•
Entretenez régulièrement le filtre à air du moteur : toutes les 50
heures ou une fois par an. Nettoyez-le plus souvent si la tondeuse-
mulcheuse est utilisée dans des conditions très poussièreuses.
• Desserrez le bouton (a) et retirez le couvercle (b) du filtre à air.
• Retirez l'élément en papier (d) de la base et le pré-filtre (c) du
couvercle.
• Lavez ou remplacez l'élément pré-filtre tous les ans ou toutes les
25 heures de fonctionnement, plus souvent dans des conditions
extrêmement poussiéreuses ou sales.
• Installez le nouvel élément filtre avec le côté plissé vers l'extérieur
et placez le joint en caoutchouc sur les bords de la base.
• Remontez le couvercle du pré-filtre et du filtre à air et fixez-le à
l'aide du bouton.
8
5
3 BOUGIE
•
•
Utilisez toujours une bougie d'allumage ayant une valeur
thermique appropriée.
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie d'allumage ne
doit présenter aucun dépôt et son écartement doit être correct.
• Déposez le capuchon de la bougie d'allumage et retirez la bougie
d'allumage à l'aide d'une clé à bougie.
Si le moteur vient de fonctionner, prenez garde à ne pas vous brûler.
• Inspectez visuellement la bougie d'allumage et jetez-la si les
électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de
réutilisation, nettoyez la bougie à l'aide d'une brosse métallique.
• Mesurez l'écartement (a) des électrodes (image 19) à l'aide d'une
cale d'épaisseur. Corrigez-la si nécessaire en agissant sur
l'électrode extérieure (b). L'écartement doit être de 0,75 mm.
• Remplacez la bougie toutes les 100 heures de fonctionnement ou
tous les ans. N'hésitez pas à changer une bougie usée.
• Vérifiez que la rondelle de la bougie d'allumage est en bon état et
vissez la bougie à la main pour éviter d'abîmer le filetage.
• Après avoir mis la bougie d'allumage en place, serrez-la à l'aide
d'une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
• Pour l'installation d'une bougie d'allumage neuve, serrez 1/2 tour
après son assise pour comprimer la rondelle. Pour l'installation
d'une bougie ancienne, serrez 1/8-1/4 de tour après l'assise de la
bougie pour comprimer la rondelle.
La bougie d'allumage doit être serrée correctement. Lorsque la
bougie est mal serrée, elle risque de chauffer considérablement et
d'endommager le moteur.
8
5
4 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT –
•
•
CARBURATEUR
• Enlevez régulièrement les débris d'herbe autour du lanceur.
Débarrassez la grille d'aération et le pourtour du moteur de
l'herbe qui a pu s'y accumuler. Vous aurez ainsi la garantie
d'un refroidissement constant et efficace de votre moteur. La
tringlerie du carburateur doit être maintenue dans un parfait état
de propreté.
15
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