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Dépannage
PROBLÈME
Le moteur
fonctionne, mais
aucun courant
alternatif n'est
produit.
Le moteur
fonctionne
correctement à
vide, mais il
éprouve de la
difficulté lorsqu'il
doit fournir de la
puissance.
Le moteur ne
tourne pas.
Le moteur ne
démarre pas, ou
démarre et
connaît des
défaillances.
Manuel de l'utilisateur du générateur portatif
CAUSE
1. Le disjoncteur est OUVERT.
2. La connexion est mauvaise ou le
cordon amovible est défectueux.
3. L'appareil branché est défectueux.
4. Le générateur est défectueux.
5. La prise avec disjoncteur
différentiel de fuite à la terre
(DDFT, si l'appareil en est équipé)
est OUVERTE.
1. Il y a un court-circuit dans l'une
des charges branchées.
2. Le générateur est surchargé.
3. Le régime du moteur est trop bas.
4. Le générateur a subi un court-
circuit.
5. Le filtre à carburant est encrassé.
1. Le fusible de 10 A a fondu.
2. La batterie est faible ou à plat.
1. Le commutateur de démarrage,
de marche et d'arrêt est à la
position OFF (arrêt).
2. Le robinet d'arrêt de carburant est
à la position OFF (fermé).
3. Le filtre à air est encrassé.
4. Il n'y a plus de carburant.
5. Le carburant est éventé.
6. Le filtre à carburant est encrassé.
7. Le câble de bougie n'est pas
branché à la bougie.
8. La bougie est défectueuse.
9. Il y a de l'eau dans le carburant.
10. Il y a surétranglement.
11. Le niveau d'huile est bas.
12. Le mélange de carburant est trop
riche.
13. La soupape d'admission est
bloquée en position ouverte ou
fermée.
14. Le moteur a perdu de la
compression.
SOLUTION
1. Réinitialisez le disjoncteur.
2. Vérifiez et réparez.
3. Branchez un autre appareil en bon
état.
4. Communiquez avec un FSEAI.
5. Corrigez le défaut de mise à la
terre, puis appuyez sur le bouton
de réenclenchement du DDFT (si
l'appareil en est équipé).
1. Débranchez la charge électrique
court-circuitée.
Connaissance des limites
2. Voir
du générateur
.
3. Communiquez avec un FSEAI.
4. Communiquez avec un FSEAI.
5. Remplacez le filtre à carburant.
1. Remplacez le fusible.
2. Chargez ou remplacez la batterie.
1. Placez le commutateur de
démarrage, de marche et d'arrêt à
la position ON (marche).
2. Mettez le robinet d'arrêt de
carburant à la position ON (ouvert).
3. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
4. Remplissez le réservoir de
carburant.
5. Vidangez le réservoir de carburant
et remplissez-le de carburant neuf.
6. Remplacez le filtre à carburant.
7. Branchez le câble à la bougie
d'allumage.
8. Remplacez la bougie d'allumage.
9. Vidangez le réservoir de carburant
et remplissez-le de carburant neuf.
10. Mettez le levier d'étrangleur en
position No Choke (aucun
étrangleur).
11. Remplissez le carter du moteur
jusqu'au niveau approprié.
12. Communiquez avec un FSEAI.
13. Communiquez avec un FSEAI.
14. Communiquez avec un FSEAI.
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