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5.3
© Martin Engineering GmbH
PRUDENCE ! RISQUE D'ENDOMMAGEMENT !
N'exploiter jamais le pré-racleur pendant plus de 15 minutes sur
une bande de convoyage vide en fonctionnement. Cela risque
d'endommager le racleur principal et/ou la bande de convoyage
par surchauffe.
Exploiter le racleur principal exclusivement sur une bande de
convoyage en fonctionnement.
10. Observer le racleur et vérifier ses capacités de nettoyage.
Remplacement des lames de racleur
AVERTISSEMENT ! RISQUE DE BLESSURES !
Des parties du corps et/ou des vêtements peuvent être entraînés
par des composants rotatifs ou la bande transporteuse en mouve-
ment.
Avant tous travaux d'installation ou de maintenance, couper l'ali-
mentation électrique de la ligne de convoyeurs et de ses acces-
soires et la sécuriser contre tout démarrage non autorisé. Poser
des panneaux d'avertissement !
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Abb. 8: Changement de lame de raclage
1. Détendre les dispositifs de tension selon les instructions du ma-
nuel d'utilisation correspondant.
2. Desserrer les vis d'arrêt (sans illustration) en cas d'utilisation du
système de tension sur le dispositif de serrage ou les utiliser
pour retirer le racleur du tambour de tête en cas d'utilisation du
dispositif de tension MARTIN
3. Dans certaines circonstances, le dispositif de tension doit être
entièrement retiré.
4. Rabattre le racleur vers l'avant.
5. Retirer les agrafes de sécurité (3 fig. 8).
®
TWIST™.
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M3618FR-10/13
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