Table des Matières
Publicité
2
2.1
2.2
© Martin Engineering GmbH
Explication du produit
Structure et fonctionnement
Le racleur de bande de convoyage MARTIN
est conçu pour les applications les plus difficiles. Il peut être utilisé
sur des bandes de convoyage avec une largeur de bande jusqu'à
2400 mm et une vitesse de bande pouvant atteindre 5 m/s.
L'échange de la lame de racleur s'effectue en dévissant une seule
agrafe de sécurité. La position de montage du pré-racleur sur le
tambour de tête et celle du racleur principal (par ex. QC™ #2) per-
met aux matériaux nettoyés de circuler de nouveau dans le flux de
matériaux.
Le pré-racleur et le racleur principal peuvent être installés individuel-
lement. Pour un résultat de nettoyage optimal, il est toutefois recom-
mandé d'installer un système à partir du pré-racleur et du racleur
principal.
INDICATION
Un produit mal installé ou installé de travers peut nuire au proces-
sus de convoyage ou encrasser la marchandise en vrac à achemi-
ner.
L'exploitant est tenu de prendre les contre-mesures nécessaires.
En cas d'applications avec des salissures, Martin Engineering ou
un représentant peut vous aider pour le positionnement ou la
recherche de solutions spéciales.
Dispositifs de tension
Le pré-racleur MARTIN
tension Martin Engineering spécialement développés pour celui-ci
offrent des résultats optimaux et correspondent à l'état général de la
technique.
Martin Engeenering recommande les dispositifs de tension suivants
pour le pré-racleur MARTIN
• Dispositif de tension MARTIN
N° de pièce 31443-I+E.
• Dispositif de tension MARTIN
N° de pièce 31443-IL+E.
• Système de tension MARTIN
N° de pièce 38180.
®
QC™ #1 Heavy-Duty et les dispositifs de
®
QC™ #1 Heavy-Duty.
®
TWIST™ :
®
TWIST™ avec console L :
®
9
®
QC™ #1 Heavy-Duty
M3618FR-10/13
Publicité
Table des Matières
