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Principes de base
5.8.1 Autonomie
L'entraînement est un moteur d'assistance. L'autonomie est
influencée de manière décisive par votre force de pédalage.
•
Réglez une assistance la plus faible possible.
Plus la fréquence de pédalage est faible, plus le besoin énergétique
de l'entraînement est élevé.
•
Changez de vitesse comme si vous rouliez sans assistance.
•
Pour les montées, un vent contraire ou de fortes charges,
utilisez les plus petites vitesses de votre dérailleur.
Au démarrage, l'entraînement a besoin de beaucoup d'énergie.
•
Roulez toujours avec une petite vitesse et, si possible, en
appuyant fort sur les pédales.
•
Conduisez en anticipant afin d'éviter tout arrêt inutile.
En cas de fortes charges, la consommation d'énergie augmente.
•
Ne transportez pas de charges inutiles.
Des soins et un entretien insuffisants peuvent amener une portée
de distance plus réduite.
•
Prenez soin de votre vélo électrique, de l'accu et du chargeur
et entretenez-les régulièrement.
5.8.2 Rouler avec un accu déchargé
Si la charge de l'accu a été totalement consommée pendant
le trajet, le vélo électrique peut alors s'utiliser comme un vélo
traditionnel.
Veuillez noter qu'il est plus difficile d'utiliser un vélo électrique sans
assistance qu'un vélo traditionnel.
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5.8.3 Protection contre la surchauffe de
l'entraînement
ATTENTION
Surchauffe de l'entraînement et de l'accu en raison d'un
dysfonctionnement.
Risque de brûlures !
• Évitez tout contact avec l'entraînement et l'accu.
L'entraînement dispose d'une protection automatique contre
les dommages liée à la surchauffe. Lorsque la température
de l'entraînement est trop élevée, l'entraînement s'arrête
automatiquement.
•
En cas de températures extérieures élevées ou de trajets
comportant de fortes montées, réglez l'entraînement sur une
assistance faible afin d'éviter qu'il ne surchauffe.
•
Si l'entraînement se coupe durant le trajet alors que l'accu
est chargé, utilisez temporairement le vélo électrique comme
un vélo traditionnel, le temps que l'entraînement refroidisse.
Réglez le niveau d'assistance sur « 0 » (cf. section « Régler
l'assistance » à la page 33) ou éteignez complètement le vélo
électrique (cf. section « Allumer/éteindre le vélo électrique »
à la page 33).
•
Si le problème persiste même après avoir laissé refroidir
l'entraînement, faites contrôler le vélo électrique par un
vélociste.
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