Publicité
5. Si nécessaire, percez de petits trous pour acheminer le câblage jusqu'à l'emplacement souhaité, par
exemple la pompe à carburant sous la camionnette. Pour ce faire, retirez le boîtier de connexion,
faites passer le câblage par le trou, puis reconnectez le boîtier. Il est recommandé d'installer l'écran
LCD dans un endroit pratique sur le mur, car il servira de centre de contrôle pour le fonctionnement
du chauffage diesel.
Schéma de l'installation finale
Admission d'air de refroidissement
Admission
d'air primaire
Cordon
d'alimentation
Fonctionnement
Amorçage
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation pour mettre l'appareil en marche.
2. Maintenez la touche OK enfoncée, puis appuyez sur la touche ▼. Vous devriez voir "H OF" clignoter
à l'écran.
3. Appuyez sur ▲ et vous devriez voir "H ON" clignoter à l'écran.
4. Écouter le tic-tac de la pompe à carburant.
5. Continuez à amorcer jusqu'à ce que le carburant atteigne l'unité de chauffage diesel. Si l'unité
cesse de s'amorcer après 60 secondes, il peut être nécessaire d'activer le "cycle d'amorçage" via le
moniteur.
Mise en marche et arrêt du chauffage
1. Vous verrez les lignes en bas de l'image du "chauffage diesel" sur l'écran augmenter au fur et à
mesure que le chauffage monte en température. Il est normal que le chauffage dégage de la fumée
la première fois qu'il est mis en marche.
2. Pour connaître la tension à laquelle l'appareil fonctionne, cliquez sur le bouton OK jusqu'à ce que
vous voyiez un chiffre suivi d'un petit "v".
3. Pour afficher les codes d'erreur, cliquez sur le bouton OK jusqu'à ce que vous voyiez un "E". S'il y a
des erreurs, l'écran affichera "E" suivi d'un numéro (par exemple E-07).
4. Pour éteindre le chauffage diesel, maintenez le bouton d'alimentation enfoncé jusqu'à ce que l'écran
affiche
pour indiquer que l'appareil effectue un cycle de refroidissement. L'appareil doit s'éteindre
à la fin du cycle.
Tuyau d'échappement chauffé
Pompe à carburant
9
Tuyau d'échappement
des fumées diesel
Réservoir
de carburant
Publicité
