Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Usterka
Możliwa przyczyna
Nie można
Zbiornik paliwa jest pusty.
uruchomić silnika
Zwietrzałe paliwo.
Motor im kalten Zustand, Choke nicht auf „ON/
CHOKE" gestellt.
Dźwignia gazu nie ustawiona na „szybko".
Nie założona końcówka przewodu İwiecy
zapłonowej.
Zabrudzona İwieca zapłonowa.
Uszkodzenie İwiecy zapłonowej.
Zalany gaźnik.
Nie użyto wsparcia rozruchu na zimno (przycisk
przelewu).
Silnik pracuje
Choke auf „ON/CHOKE" gestellt.
Luźno założona końcówka przewodu İwiecy
nierównomiernie
zapłonowej.
Zwietrzałe paliwo. Woda albo brud w układzie
paliwowym.
Zapchany otwór odpowietrzający w korku wlewu
paliwa.
Zerwany trzpień İcinający.
Urządzenie nie
odİnieża
Zapchany İlimak i wyrzutnia.
Niewłaİciwie ustawiony naciąg sprzęgła napędu
İlimakowego.
Luźny pasek klinowy.
Zerwany pasek klinowy.
Urządzneie nie
Niewłaİciwie ustawiony naciąg sprzęgła napędu
jedzie
jezdnego.
Luźny albo zerwany pasek klinowy.
Zerwana guma koła ciernego.
Luźne częİci albo uszkodzony İlimak.
Nadmierna
wibracja
Biegi ciężko się
Niewłaİciwie ustawiony naciąg sprzęgła napędu
zmienia
jezdnego.
Niewłaİciwie ustawiona dźwignia włączającą.
Informacje o silniku
Producent silnika odpowiada za wszystkie
problemy z silnikiem odnoszące się do
mocy, pomiaru mocy, danych
technicznych, gwarancji i serwisu. Bliższe
informacje znajdują się w oddzielnie
dostarczonym przez producenta silnika
podręczniku użytkownika/obsługi.
Wyszukiwanie usterek
Usuwanie usterek
Napełnić zbiornik paliwa.
Zwietrzałe paliwo wlać na wolnym powietrzu do
odpowiedniego naczynia (patrz „Instrukcja
dotycząca silnika"). Zbiornik napełnić czystym,
İwieżym paliwem.
Choke auf „ON/CHOKE" stellen.
Dźwignię gazu ustawić na „szybko".
Końcówkę przewodu İwiecy zapłonowej założyć
na İwiecę.
Wyczyİcić İwiecę zapłonową (patrz „Instrukcja
dotycząca silnika").
Wymienić İwiecę zapłonową.
Choke auf „RUN/OFF" stellen und starten.
Użyto wsparcia rozruchu na zimno (przycisk
przelewu).
Choke auf „RUN/OFF" stellen.
Mocno nałożyć końcówkę przewodu İwiecy
zapłonowej.
Zwietrzałe paliwo wlać na wolnym powietrzu do
odpowiedniego naczynia (patrz „Instrukcja
dotycząca silnika"). Zbiornik napełnić czystym,
İwieżym paliwem.
Wyczyİcić korek wlewu paliwa i otwór
odpowietrzający.
Wymienić trzpień İcinający (patrz „Wymienić
trzpień İcinający").
Zatrzymać silnik, zdjąć końcówkę przewodu
İwiecy zapłonowej. Usunąć zator.
Ustawić naciąg sprzęgła (patrz „Ustawić sprzęgło
napędu İlimakowego").
Naprężyć pasek klinowy.
Wymienić pasek klinowy.
Ustawić naciąg sprzęgła (patrz „Ustawić sprzęgło
napędu jezdnego").
Naciągnąć luźny pasek klinowy. Wymienić
zerwane paski klinowe.
Wymienić gumę koła ciernego.
Natychmiast zatrzymać silnik i zdjąć końcówkę
przewodu İwiecy zapłonowej. Dokręcić luźne
İruby i nakrętki. Naprawić uszkodzonego
İlimaka.
Ustawić naciąg sprzęgła (patrz „Ustawić sprzęgło
napędu jezdnego").
Ustawić dźwignię włączającą (patrz „Ustawić
dźwignię włączającą").
PL
7
-
przez kogo
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Serwis firmy
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Obsługujący
Serwis firmy
Serwis firmy
Obsługujący
Serwis firmy
Serwis firmy
Serwis firmy
Obsługujący
Obsługujący
107
Publicité
