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PROBLÈME
Le chariot se
déplace lentement,
par à-coups, en
faisant un bruit
inhabituel, ne se
fend pas.
Fuites d'huile
autour du vérin
Fuites d'huile à
l'arrière du moteur
ou à d'autres
endroits
Dès que le moteur
démarre, le chariot
commence à se
déplacer sans
appuyer sur le
levier.
Le chariot se
déplace sans
appuyer sur
le levier et la
fendeuse ne
parvient pas à
fendre les bûches.
Le moteur n'est
pas alimenté ou ne
démarre pas
FM16 (Modèles D & TW)
CAUSE PROBABLE
Fendeur de bûches orienté
vers le bas
De l'air s'est infiltré dans le
système hydraulique pendant
le fonctionnement.
La vis de purge n'est pas
serrée avant de déplacer la
fendeuse de bûches.
Le boulon de vidange d'huile
avec la jauge n'est pas serré.
Joints usés ou fuite de la
pompe
Le clapet de fonctionnement
est bloqué et ne ressort pas.
Manchon de la soupape de
fonctionnement mal aligné
Fusible grillé ou RCD
déclenché
REMÈDE
Vérifiez que l'avant (extrémité de la lame
fixe) du fendeur de bûches n'est pas orienté
vers le bas, le fendeur doit être de niveau ou
orienté vers le haut.
Desserrez la vis de purge de 3 à 4 tours avant
d'utiliser la fendeuse de bûches.
Serrez le boulon de vidange d'huile avec la
jauge.
Serrez le boulon de remplissage d'huile.
Localisez la fuite d'huile. Nettoyez la zone
autour de l'arrière du moteur et du fendeur
de bûches avec du white spirit et séchez-la.
Tamponnez la zone avec de l'essuie-tout, ce
qui devrait permettre de récupérer des taches
d'huile provenant de la source de la fuite.
Cela peut aider à faire fonctionner la pompe.
Après avoir localisé la fuite, contactez le
revendeur.
Vérifiez que l'extrémité de la tige du robinet
est en contact avec la face du levier, si ce
n'est pas le cas.
Retirez l'écrou qui retient le levier et retirez
le levier. Retirez la soupape, vérifiez le joint
torique et nettoyez la soupape avec un
chiffon non pelucheux. Remplacer la valve et
le levier.
Retirez la valve comme indiqué ci-dessus.
Desserrez la vis sans tête dans le trou oblique
situé sous le manchon de la soupape, puis
utilisez un tournevis en bois pour taper dans
le manchon et serrez la vis sans tête.
Vérifier le fusible de la prise. Vérifiez que
le disjoncteur différentiel de la conduite
principale ne s'est pas déclenché.
Si le disjoncteur s'est déclenché, essayez
la machine sur un autre circuit. S'il se
déclenche à plusieurs reprises, débranchez
tous les autres appareils des prises du réseau
principal et mettez ces prises hors tension.
Essayez de démarrer le moteur.
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