Publicité
Kontrolni uređaj za akumulator za korištenje bira servisni akumulator s najvišim stanjem napunjenosti. Ako je struja
servisnog akumulatora niža od 25 A, kontrolni uređaj za akumulator bira najviše napunjen sekundarni akumulator dok
njegov napon ne bude0,3 V niži od napona drugog sekundarnog akumulatora.
Ako je napon jednog od servisnih akumulatora niži od 11,2 V, kontrolni uređaj za akumulator paralelno spaja servisne
akumulatore i razdvaja druge spojene uređaje kad napon padne ispod 10,5 V.
Ako je struja pražnjenja servisnih akumulatora veća od 25 A i stanje napunjenosti servisnih akumulatora je isto, kon-
trolni uređaj za akumulator paralelno spaja servisne akumulatore dok struja ne bude niža od 20 A.
Uređaj za upravljanje akumulatorom automatski puni pokretački akumulator kad postoje sljedeći uvjeti:
• Napon pokretačkog akumulatora je ispod 12,5 V.
• Servisni akumulatori su potpuno napunjeni.
• Na kontrolni uređaj za akumulator priključen je izvor punjenja.
Postupak punjenja se zaustavlja kad je pokretački akumulator potpuno napunjen, kad se izvor punjenja isključi ili kad
se vozilo pokrene.
Ručni način rada
Ako je aktiviran ručni način rada, moguće je odabrati koji se ugrađeni servisni akumulator treba koristiti. Kontrolni ure-
đaj za akumulator kontinuirano nadzire radnu temperaturu i napon tijekom pražnjenja spojenih akumulatora. Kontrol-
ni uređaj za akumulator ograničava izbor akumulatora ako je radna temperatura previsoka ili ako je napon pao ispod
minimalne vrijednosti od 10,5 V.
HR
429
Publicité
