Husqvarna ROYAL 146 Notice D'installation Et Mode D'emploi page 16

DESCRIÇÃO
A A A A A
1 Guiador superior
2 Guiador inferior
3 Parafuso, porca de aperto guiador
4 Saco / Cesto da erva
5 Bojão do óleo
6 Bojão de esvaziamento do óleo
B B B B B C C C C C
MONTAGEM COLECTA RELVA
D D D D D
MONTAGEM DEFLECTOR
E E E E E
MONTAGEM
F F F F F
MONTAGEM
G G G G G
REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE
PREPARATIVO DE PROTECÇOES
H H H H H
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I I I I I
Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. O utilizador é responsável pelas ocorrências na zona de trabalho.
Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, sòmente incliná-lo de modo a que a lamina fique do lado oposto ao utilizador.
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J J J J J
Quando o motor está a trabalhar não deve colocar a mão ou a ponta do pé debaixo do carter ou na saída relva.
FUNCIONAMENTO
K K K K K
PREPARAÇÃO DO MOTOR
Para isso deve consultar o Livro de Instrucções do motor.
ATENÇÃO: Antes do uso juntar oleo no motor (0.6l)
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L L L L L
ARRANQUE DO MOTOR
Efectuadas as operações preliminares de prerarar o motor para o arranque,
procede-se do seguinte modo:
a) Motores com sistema CHOKE:
em caso do motor frio, colocar a alavanca (13) na posição START.
b) Accionar o manípulo do travão (14) para permitir o arranque, manter a
alavanca premida contra a manopula na fase de acionamento e durante o utilizo
da maquina – acionar o freio do motor.
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M
M M M M M
ARRANQUE ELÉCTRICO:
lcolocar a ficha (G) na tomada (H) do motor. Segurar a alavanca de stop do motor (14).e rodar a chave de ignição (17).
ATENÇÃO: a lamina começa a girar, logo que o motor funciona;
N N N N N
O O O O O
Conservar premido o manípulo (14) durante o funcionamento; soltando-o o motor pára.
CORTE.
Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente a máquina ou accionar o avanço
automàtico.
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P P P P P
Importante: se, premindo o manìpulo da embraiagem, a màquina não avança, terà que se regular o cabo da embraiagem introduzindo a mola (P) num dos orifìcios
seguintes da palca (R).
Get user manuals: See SafeManuals.com
(começa na página 31)
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(começa na página 34)
l Trabalhar sempre com o saco para relva ou o deflector instalados
l Parar o motor antes de retirar o saco ou regular a altura
l Quando o motor estáa trabalhar não meter as mãos ou pés debaixo do carter ou do túnel de ejecção
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(começa na página 35)
Conservar premido o manípulo (14) durante o funcionamento;
soltando-o o motor pára.
(começa na página 35)
7 Chassis
8 Alavanca da regulação da altura
9 Vela
10 Bojão do depósito da gasolina
11 Arrancador
12 Deflector
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Cortagrama de empurro
Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e
reposicionar as extremidades das manopulas.
Cortagrama semovente / acionamento elétrico
Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e
reposicionar as extremidades das manopulas.
c) Motores com sistema PRIMER:
premir 3 ou 4 vezes a bomba de enriquecimento (31) situada no carburador; colocar
a alavanca (13) na posição MAX.
Para mais esclarecimentos, consultar o Livro de Instrucções do motor.
d) Arrancar o motor:
ARRANQUE MANUAL (Segurar a alavanca de stop do motor (14)).
lPegar o manípulo do arranque (11), puxar o cabo sem esforço até encontrar a resistência
provocada pela compressão, soltar o manípulo e, de seguida, dar um puxão enérgico.
CORTE.
Para efectuar o corte da relva empurrar manualmente a máquina
Accionamento do avanço automàtico: premir o manìpulo de embraiagem (18) e
conservà-lo apertado.
ATENÇÃO: accionar sò com o motor a trabalhar.
Desaccionamento do avanço automático: soltar o manìpulo de embraiagem.
15
PORTUGAL
13 Manete do gás
14 Alavanca de segurança
15 Grupo reductor
16 Placa do guiador
17 Chave de ignição
18 Punho de embraiagem