GYS DIAG-STARTIUM 60-12 Mode D'emploi page 32

Attenzione!
• Questa carica è manuale e si fermerà allo scadere del tempo impostato, alla sconnessione dalla rete o premendo sul
tasto 8. Lo schermo (2) indica alternativamente il tempo restante in minuti e la tensione della batteriain volt.
• L'apparecchio non può selezionare automaticamente la tensione della batteria. Si prega di rispettare la tensione della
batteria e collegarla di conseguenza sulla posizione 12 o 24V.
Quando la batteria è carica il liquido (elettrolito) contenuto nella batteria inizia a bollire. E' consigliato interrompere la
carica all'inizio di questo fenomeno per evitare di danneggiare la batteria.
Ricarica di diverse batterie simultaneamente
E' possibile caricare diverse batterie simultaneamente collegandole in parallelo. I terminali positivi collegati al morsetto
rosso e i terminali negativi collegati al morsetto nero. Queste batterie o raggruppamenti di batterie devono avere la
stessa tensione 12 o 24V.
La carica in serie è sconsigliata.
USO IN MODALITÀ STARTER
Precauzioni prima dell'uso
• Non scollegare la batteria dal veicolo. Il collegamento della batteria può comportare la perdita di informazioni e
l'eventuale impossibilità di riavviare il motore
• Il modo «START ENGINE» individua le batterie solfatate ed in questo caso riiuta l'avviamento. L'apparecchio non avvia
una desolfatazione automatica prima di qualsiasi avviamento per proteggere l'elettronica di bordo.
ATTENZIONE !
Lo DIAG-STARTIUM 60-24 permette di effettuare un avviamento in 6V ma potrebbe essere necessario raddoppiare il
tempo di precarica (circa 10 min).
Avviamento
Dopo aver collegato l'avviatore alla batteria e seguito le raccomandazioni (vedi collegamenti e scollegamenti), premere
il pulsante 9 per scegliere il modo «START ENGINE», una precarica si avvia. La pressione su qualsiasi tasto provocaa
l'arresto di questo modo.
DIAG-STARTIUM 60-12
DIAG-STARTIUM 60-24
Andate al posto di guida del veicolo. Girando la chiave, si attiva la funzione starter.
Se il vostro motore non parte, aspettare 2 minuti fra un tentativo di avviamento e l'altro. La durata della prova deve
essere di al massimo 5 secondi.
Nb : Un veicolo che non parte può avere un problema diverso da quello di batteria in cattivo stato : alternatore, candele
di preriscaldamento...
Dopo l'utilizzo seguire le operazioni di scollegamento.
TEST DELL'ALTERNATORE
Una funzione test dell'alternatore è disponibile tramite il pulsante 11 Permette di vedere la capacità di carica dell'alternatore
visualizzando ad intermittenza la tensione e la percentuale.
Tra 0 e 100% = Difetto di sottocarica, la batterie non è correttamente ricaricata
A 100% = Alternatore corretto
Tra 100% e 200% = Difetto di sovraccarica.
PROTEZIONI
Questo dispositivo è stato concepito con le massime protezioni :
• I morsetti di carica sono interamente isolati.
• Un fusibile assicura la protezione contro le inversioni di polarità e i corto-circuiti. È necessario l'intervento manuale per
eseguire la sostituzione.
• La protezione termica è assicurata da un termostato (raffreddamento in circa 1/4h). La spia di difetto si accende in
caso di surriscaldamento, lo schermo indica «th».
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DIAG-STARTIUM 60-12 / 60-24
50 - 220 Ah / 160 Ah Istantanea
6-12-24V : 50 - 220 Ah / 160 Ah Istantanea
DIAG-STARTIUM 60-12/60-24
IT
precarica 5 min.
precarica 5 min. minimo