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Les composants de votre vélo électrique rapide
6.4 Freins à disque
Votre VAE rapide est équipé de freins à disque hydrauliques
(image 6.14) spécifiques pour une utilisation avec un VAE rapide.
Ces freins à disque ont d'excellentes performances de freinage,
même par temps de pluie et autres mauvaises conditions
météorologiques. Le frein à disque nécessite très peu d'entretien
et n'use pas la jante. Les deux leviers de frein sont équipés d'un
capteur de contact. Lorsque le levier de frein est actionné, le
capteur de frein coupe instantanément l'assistance du moteur
électrique et active en même temps la fonction de régénération
Image 6.14
(voir section 5.4.3 Sous-menu ASSIST/REGEN).
Grincement des freins
Si pas correctement rodés, les freins n'atteindront pas leurs
performances optimales de décélération et sont susceptibles
de couiner et de vibrer. Il faudra contrôler régulièrement les
plaquettes de freins et les disques pour une usure avancée.
S'ils sont usés, il faudra les remplacer immédiatement.
Dans les cas où la performance de freinage diminue, si vous
perdez la puissance de freinage, ou si vous pouvez tirer le
levier jusqu'à celui-ci touche le guidon sans effet de freinage,
il faudra purger le système de freinage. Comme avec le
remplacement des plaquettes et des disques, c'est mieux de
demander à votre revendeur agréé Klever de le faire.
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Veuillez noter ! Il faudra roder les nouvelles plaquettes
de freins afin de pouvoir atteindre leurs performances
optimales de décélération. Le rodage est effectué en
freinant au moins 30 fois d'une vitesse approximative
de 30 km/h jusqu'à l'arrêt complet qui apportera aux
plaquettes leur puissance maximale de freinage.
Attention ! Si la performance de freinage diminue ou
s'il y a des fuites d'huile du système, n'utilisez pas votre
VAE rapide, mais apportez-le immédiatement à votre
revendeur agréé.
Veuillez noter ! Il faut éviter que l'huile et la graisse entrent
en contact avec les plaquettes de freins et des disques pour
ne pas subir une perte substantielle en performance de
freinage. Lorsque vous nettoyez votre VAE rapide il faudra
veillez que l'huile ou d'autres liquides n'entrent pas en contact
avec les plaquettes et les disques. Une fois contaminées, les
plaquettes doivent obligatoirement et immédiatement être
OPERATION
remplacées, elles ne peuvent pas être nettoyées. En revanche,
Be sure to switch to OFF position
vous pouvez nettoyer le disque avec du nettoyant pour les
before removing the rear wheel.
freins ou de l'eau tiède et du détergent.
See Figure 6.
(MTB)
Veuillez noter ! Roulez plus prudemment dans des
conditions météorologiques humides et pluvieuses
puisque la distance d'arrêt et le temps de freinage
peuvent être plus longs.
6.5 Transmission & changement de
vitesses à dérailleur
Votre VAE Klever est équipé d'une transmission comprenant
un dérailleur de haut de gamme à 10 vitesses. Ces vitesses
(MTB)
vous permettront d'utiliser toujours la transmission
optimale ou 'Le bon braquet' (entre pédalage et cadence)
indépendamment du terrain (plat ou roulant) et
indépendamment de la météo (vent de dos ou vent de face).
Ceci veut dire que vous serez capable de toujours pédaler
avec une cadence optimale de 60 – 80 tours par minute.
Le système complet comprend le pédalier, le boitier de
pédalier et ses roulements, le dérailleur arrière, la chaîne, la
manette à vitesses et la cassette à 10 vitesses (image 6.15).
Avec la manette (image 6.16) vous contrôler le dérailleur
arrière. La fonction du dérailleur est de passer la chaîne
entre les pignons. Votre revendeur aura contrôlé votre vélo
avant la livraison et il aura réglé la manette, cependant
après les premiers kilomètres il est possible que les câbles du
dérailleur aient pu légèrement s'allonger ce qui nécessitera
éventuellement un nouveau réglage. Avec la vis de tension
vous pouvez ajuster la tension du câble du dérailleur. Et avec
les deux vis de butée qui se trouvent sur le dérailleur, vous
pouvez ajuster les butées (H pour High = vis supérieure et
L pour Low = vis inferieure), afin d'empêcher la chaîne de
sauter dans les vides entre le plus petit pignon et la base
arrière et également entre le plus grand pignon et les rayons
de la roue arrière (image 6.17 & 6.18).
Veuillez noter ! Le réglage précis du dérailleur est difficile,
nous vous conseillons de chercher l'aide d'un mécanicien
avisé. Si vous avez des problèmes, veuillez contacter votre
revendeur.
La chaîne doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement (et
plus particulièrement après une sortie sous la pluie), pour
qu'elle tourne sans couiner. Les bénéfices d'une chaîne propre
et bien lubrifiée sont une durée de vie optimisée et peu de
pertes à cause de frictions dans la transmission. Nettoyez la
chaîne régulièrement à l'aide d'un chiffon propre et ensuite la
lubrifiez. Enlevez l'huile superflue des extérieurs de la chaîne
avec un chiffon propre. Etant une pièce d'usure, la chaîne
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rear cog
Image 6.15
Image 6.16
Image 6.17
Image 6.18
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