Victron energy Battery Smart Manuel page 11

Tout comme le smallBMS, il dispose également d'une « déconnexion de consommateur », d'une « déconnexion de chargeur » et
d'un contact de « préalarme ».
• En cas de tension de cellule basse, le BMS VE.Bus V2 enverra un signal de « déconnexion de consommateur » pour éteindre
le ou les consommateurs et il désactivera également la conversion du convertisseur/chargeur via la communication VE.Bus.
• Avant d'éteindre les consommateurs, il enverra un signal de préalarme pour avertir d'une tension de cellule basse imminente.
• En cas de tension élevée sur une cellule ou de température élevée ou basse de la batterie, le BMS VE.Bus V2 enverra un
signal de « déconnexion de chargeur » pour éteindre le ou les chargeurs et il éteindra également le chargeur du convertisseur/
chargeur.
Un détecteur de secteur et un câble RJ45 UTP court sont livrés avec le BMS VE.Bus V2. Ces accessoires sont nécessaires afin
de pouvoir détecter le secteur lorsque le convertisseur/chargeur a été éteint par le BMS.
Le détecteur de secteur n'est pas nécessaire pour les séries de convertisseurs/chargeurs MultiPlus-II ou
Quattro-II.
Pour davantage de renseignements, consultez le manuel du BMS VE.Bus V2 disponible sur
BMS VE.Bus V2, détecteur de secteur pour BMS VE.Bus et
câble RJ45 UTP
3.3.3. Le BMS VE.Bus
Le BMS VE.Bus est utilisé dans un système qui contient également un ou plusieurs convertisseurs/chargeurs de Victron
Energy. Il communique directement, via le VE.Bus, avec les convertisseurs/chargeurs. Il dispose également d'un contact de
« déconnexion de consommateur » de « déconnexion de chargeur » et de « préalarme ».
• En cas de tension de cellule basse, le BMS VE.Bus enverra un signal de « déconnexion de consommateur » pour éteindre le
ou les consommateurs et il désactivera également la conversion du convertisseur/chargeur.
• Avant d'éteindre les consommateurs, il enverra un signal de préalarme pour avertir d'une tension de cellule basse imminente.
• En cas de tension élevée sur une cellule ou de température élevée ou basse de la batterie, le VE.Bus BMS enverra un
signal de « déconnexion de chargeur » pour éteindre le ou les chargeurs et il éteindra également le chargeur du convertisseur/
chargeur.
Un détecteur de secteur et un câble UTP RJ45 court sont livrés avec le VE.Bus BMS. Ces accessoires sont nécessaires afin de
pouvoir détecter le secteur lorsque le convertisseur/chargeur a été éteint par le BMS.
Le détecteur de secteur n'est pas nécessaire pour les séries de convertisseurs/chargeurs MultiPlus-II ou
Quattro-II.
Pour davantage de renseignements, consultez le manuel du VE.Bus BMS disponible sur
Page 8
Manuel de la batterie Lithium Battery Smart
Le VE.Bus BMS éteint les consommateurs et les chargeurs
avec « déconnexion de consommateur » et « déconnexion
de chargeur », et contrôle le convertisseur/chargeur
la page produit du BMS VE.Bus.
la page produit du VE.Bus BMS.
Conception du système et guide de
sélection du BMS