Publicité
Appareils dotés d'un détendeur thermostatique avec mode
climatisation
Les appareils dotés d'un détendeur thermostatique avec mode
climatisation nécessitent un chargement par la méthode de
sous- -refroidissement.
1. Faites fonctionner l'appareil pendant au moins 15 minutes
avant de vérifier la charge;
2. Mesurez la pression de la valve de service de liquide en
fixant un manomètre de précision à l'orifice d'entretien;
3. Mesurez la température de la conduite de liquide en fixant
un thermomètre de précision à thermistor ou électronique à
la conduite de liquide près du serpentin extérieur;
4. Consultez la plaque signalétique de l'appareil pour
connaître les températures de sous- -refroidissement requises;
5. Consultez
le
tableau
sous- -refroidissement sur la plaque signalétique (requise).
Trouvez le point où la température de sous- -refroidissement
requise croise la pression mesurée du liquide au niveau de la
valve de service;
6. Pour obtenir la température de sous- -refroidissement requise
à une pression spécifique de conduite de liquide, ajoutez du
frigorigène si la température de la conduite de liquide est
supérieure à celle indiquée ou récupérez du frigorigène si
elle est inférieure. Laissez une marge de
REMARQUE : Si les conditions ne sont pas favorables, consultez
les directives relatives à la vérification de la charge à la page 8.
–
2
Température
de
3 _F (
1,7 _C).
±
±
Appareils avec piston intérieur
Les appareils dotés d'un piston intérieur nécessitent un chargement
par la méthode de surchauffe.
La procédure suivante est valide lorsque la circulation de l'air
intérieur est d'au plus
21 % du débit nominal.
±
1. Faites fonctionner l'appareil pendant au moins 15 minutes
avant de vérifier la charge;
2. Mesurez la pression d'aspiration en fixant un manomètre de
précision à l'orifice d'entretien de la valve d'aspiration;
3. Mesurez la température d'aspiration en
thermomètre de précision à thermistor ou électronique à la
conduite d'aspiration au niveau de la valve de service;
4. Mesurez la température sèche extérieure au moyen du
thermomètre;
5. Mesurez la température humide intérieure (à l'entrée du
serpentin) au moyen d'un psychromètre à fronde;
–
6. Consultez le tableau 3
alternatif seulement. Trouvez la température extérieure et la
température humide à l'entrée de l'évaporateur. À cette
intersection, relevez la surchauffe. Si un tiret (- -- -) s'affiche
dans le tableau, ne tentez pas de charger le système, sinon
un bourrage de frigorigène peut se produire. Vous devez
ajuster la charge en ajoutant ou en retirant respectivement
0,6 oz/pi par 3/8 de longueur de conduite de liquide
supérieure ou inférieure à 15 pi (4,6 m);
–
7. Consultez le tableau 4
d'aspiration. Trouvez la température de surchauffe et la
pression d'aspiration (à partir du nº 6 ci- -dessus). À cette
intersection, relevez la température de la conduite
d'aspiration;
8. Si la température de la conduite d'aspiration de l'appareil
est supérieure à la température indiquée dans le tableau,
ajoutez du frigorigène jusqu'à atteindre la température
indiquée dans le tableau;
9. Si la température de la conduite d'aspiration de l'appareil
est inférieure à la température indiquée dans le tableau,
récupérez du frigorigène jusqu'à atteindre la température
indiquée dans le tableau;
10. Lorsque vous ajoutez du frigorigène, ajoutez- -e sous forme
liquide dans l'orifice d'aspiration au moyen d'un dispositif
de régulation de débit;
11. Si la température extérieure ou la pression au niveau de la
valve d'aspiration change, procédez au chargement jusqu'à
la nouvelle température de conduite d'aspiration indiquée
sur le tableau;
12. Le système fonctionne de façon optimale lorsque la charge
en cours de fonctionnement produit une température de
surchauffe d'aspiration de 6 F au niveau de la valve de
service d'aspiration avec une température ambiante
extérieure de 95 F (35 C) et une température intérieure
sèche de 80 F (27 C) (67 F/19 C humide) (conditions de
test de niveau « A » du DOE [Department of Energy,
département de l'énergie]) au débit d'air nominal.
5
fixant un
–
Charge en surchauffe
courant
Température requise de la conduite
Publicité
