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REMONTAGE DU MOTEUR HYDRAULIQUE
Le remontage du moteur doit avoir lieu dans une zone parfaitement propre et exempte de poussières. Il est
recommandé de toujours disposer d'un kit de réparation. Toutes les pièces doivent être vérifiées pour s'assurer
d'une propreté parfaite. Toute particule de poussière ou de métal peut affecter le fonctionnement du moteur et du
système hydraulique.
1) Remettre les joints sur la bobine après avoir lubrifié ces pièces.
ATTENTION ! Ne pas utiliser le lubrifiant pour joints de pompe réf. 314-480 qui contient du solvant et pourrait
endommager sérieusement les pièces étanches et les joints toriques du moteur hydraulique.
Pousser délicatement l'ensemble bobine + logement dans la tête de cylindre à l'aide d'un tournevis en bois et d'un maillet en
caoutchouc, jusqu'à ce que la bobine soit bien enfoncée. Ne pas utiliser d'autres types d'outils qui pourraient laisser des
particules.
2) Installer les joints toriques sur les logements. Mettre les billes puis les ressorts qui, une fois installés, maintiendront la
bobine bien en place pour le remontage.
3) Installer la rondelle de blocage puis le circlips dans la tête de cylindre ce qui maintiendra la tige de soupape en place.
Installer le joint torique dans la fente de la tête de cylindre destinée à cet effet.
4) Remettre le joint inférieur dans le support. Veiller à ce que la partie ouverte du joint soit dirigée vers le haut. Ce joint ne
nécessite pas d'outil spécial.
5) Placer la tige de piston dans un étau. Vérifier l'état de la tige de soupape. Veiller à ce que l'écrou en bas de la tige de
soupape soit fixé correctement. NE PAS enlever. Puis, mettre dans la tige de piston selon schéma. Installer le joint torique
après l'avoir bien lubrifié et remettre le piston sur la tige de piston. Mettre une goutte de Loctite bleu sur la vis de blocage
piston. Serrer cette vis jusqu'à ce que le piston soit bloqué dans la bonne position. Vérifier le bon fonctionnement du ressort
de la tige de soupape.
6) Installer délicatement le joint piston en veillant à ce que les lèvres soient dirigées vers le bas. Etirer la bague pour que la
mise en place puisse être réalisée aisément.
7) En laissant le support de pompe dans l'étau, installer le joint inférieur en le poussant dans son emplacement avec une tige
non pointue adaptée à sa taille. Puis terminer l'installation à la main. Aucun outil n'est nécessaire. Ne pas tordre le joint.
8) Lubrifier le piston et la tige de vanne avec l'huile hydraulique Coolflo réf. 430-361. Placer la tige de piston dans le support
de pompe en poussant et en tournant délicatement de façon à ce que la tige passe au milieu du joint.
9) Remettre la goupille et la bague de retenue
10) Installer le joint torique sur la paroi du cylindre. Lubrifier le joint et la paroi intérieure. En tenant la tige de piston
fermement, le cylindre doit être passé délicatement pardessus le joint de piston à l'aide d'un maillet en caoutchouc. Visser
fermement le cylindre dans le support de pompe.
11) Mettre la tige de piston en position haute et visser la bague de blocage sur la partie supérieure du cylindre
.
12) Tirer la tige de soupape le plus haut possible et la maintenir avec une pince-étau. Installer ensuite la tête de cylindre,
déjà assemblée, par-dessus la tige de soupape, jusqu'à ce que les filets supérieurs de la tige de de soupape passent à
travers le haut de la bobine. Les filets de la tige de soupape doivent être propres, sans aucune trace d'huile. Verser une
goutte de Loctite bleu sur les filets de l'écrou et visser à fond l'écrou sur la tige de soupape (ne pas trop serrer) tout en
maintenant la tige de soupape par en dessous, à l'aide d'une pince-étau.
13) Visser la tête de cylindre sur le cylindre puis reculer juste assez pour visser les raccords hydrauliques au tube moteur.
Serrer la bague de blocage avec une clé à ergots pour maintenir la tête de cylindre en place.
14) Le raccord en « T » et le coude nécessitent un joint torique pour permettre l'étanchéité du filetage extérieur du tube
moteur. Le filetage extérieur du tube moteur ne doit pas être rayé ni comporter d'aspérités. Les écrous de ces raccords
doivent être serrés à la main, puis vissés d'un demi-tour supplémentaire à l'aide d'une clé.
15) Installer le joint torique sur le bouchon de tête de cylindre. Serrer.
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