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1. Courroie d'entraînement
du cylindre
2. Poulie d'entraînement
3. Pour régler la tension de la courroie :
A. Desserrez les écrous de montage du logement de
roulement (Figure 34).
1. Courroie d'entraînement
du cylindre
B. À l'aide d'une clé dynamométrique de 3/8 pouce,
tournez le logement de roulement avec un couple
de 4–4,5 Nm pour obtenir la tension voulue
(Figure 35)
Figure 33
3. Poulie menée
Figure 34
2. Écrous de fixation du
logement de roulement
1. Logement de roulement
C. Tout en maintenant le réglage de la clé
dynamométrique, serrez les écrous de fixation du
logement de roulement (Figure 34). Ne tendez
pas la courroie excessivement.
D. Posez le couvercle de la courroie.
Courroie d'entraînement du cylindre
(accouplement de la transmission)
1. Retirez les fixations du couvercle de la courroie
et déposez le couvercle pour exposer la courroie
(Figure 36).
1. Couvercle de courroie
2. Contrôlez la tension de la courroie en exerçant une
force de 2 ± 0,5 kg à mi-distance entre les poulies
(Figure 37). La courroie doit présenter une flèche de
6 mm. Si ce n'est pas le cas, passez à l'étape suivante.
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Figure 35
2. Clé dynamométrique de
3/8 pouce ici
Figure 36
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