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Sur l'illustration ci-après se trouve un exemple de ligne A-B. Si l'antenne est installée en dessous de la
ligne A-B, elle est trop basse. Il sera alors difficile de localiser les cibles éloignées. La superstructure
risque également de gêner le passage du faisceau et de générer de faux échos. Si l'antenne est
installée largement au-dessus de la ligne A-B, le faisceau ne peut détecter les cibles les plus proches et
le nombre d'échos de vagues augmente.
Pour trouver cette ligne A-B, procéder comme suit (procédure valable pour tous les types de bateaux) :
1. Sur un dessin du bateau, placer une règle le long du pont principal et tracer un trait qui se
termine en pointillé au-delà de la proue.
2. A l'aide d'un rapporteur, tracer un angle de !° (spécifique à votre modèle d'antenne) à partir
de la droite en pointillé (à l'avant du bateau).
Poursuivre cette nouvelle ligne au-delà de la poupe du bateau. Le trait obtenu correspond à la ligne
A-B.
7.3
Comment trouver la gammme théorique maximale de détection
La propagation du faisceau radar peut varier en fonction des propriétés de la masse d'air dans laquelle
il se déplace. Dans des conditions normales, le faisceau radar peut atteindre un point situé environ
10 % plus loin que l'horizon optique.
La distance théorique parcourue par le faisceau radar peut être calculée en utilisant la formule
suivante :
D = 2,23 ("h1 + "h2)
où :
D est la distance parcourue par le faisceau radar
!
h1 est la hauteur de l'antenne par rapport au niveau de la mer
!
h2 est la hauteur d'une cible par rapport au niveau de la mer
!
Voici un exemple :
14
NAVMAN 4 kW Radar Notice de montage et d'utilisation
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