Réponse Standard À L'échec D'un Test; Tableau De Dépannage; Problèmes Mécaniques - POSEIDON MKVI Manuel De L'utilisateur

Manuel de l'utilisateur du Poseidon MKVI
Techniquement un code d'erreur « 1 » indique que le test s'est déroulé correctement. Cependant,
il ne devrait jamais être affiché parce que, dès qu'un test s'est terminé, la routine passe immédia-
tement au test suivant. Un code d'erreur « 0 » indique que le test ne s'est pas terminé dans le
temps imparti. Pour les tests demandant une action de l'utilisateur (t43-t45, t50), cela se produit
habituellement quand l'action n'a pas été réalisée dans le temps imparti. Pour les autres tests, un
code d'erreur « 0 » est le résultat d'une incapacité du processeur à répondre dans les temps
(comme pour une panne de réseau), ce qui, dans de nombreux cas, peut se résoudre avec
la réponse standard décrite ci-dessous.
Réponse standard à l'échec d'un test
La première chose à faire lorsque l'un des tests automatiques d'avant plongée échoue est
de s'assurer que la batterie est suffisamment chargée et qu'elle ne nécessite pas un cycle de
rodage. Une batterie faible peut entraîner l'échec d'un ou plusieurs tests (en particulier les tests
16-31). Il est également important de s'assurer que la batterie n'est pas en surcharge. Dans de
rares occasions, la batterie peut être chargée au-delà de sa capacité prévue, ce qui peut aussi
provoquer l'échec de certains tests. S'il y a une raison de soupçonner que la batterie est surchar-
gée, insérez la batterie et/ou mettez l'électronique sous tension et maintenez les deux contacts
humides au dos de la console principale connectés (ce qui maintient la tension au cas où un test
échouerait). Au bout de plusieurs minutes sous tension, la batterie ne doit plus être surchargée
et la routine automatique de pré plongée peut être redémarrée.
Si la batterie est correctement chargée (et non surchargée), plusieurs actions peuvent encore
corriger l'échec persistant de l'un des tests automatiques de mise sous tension, à savoir :
• Redémarrer. Le fait de laisser simplement l'électronique se mettre hors tension (après l'échec
d'un test) puis d'activer à nouveau les contacts humides pour redémarrer la routine automa-
tique des tests de pré plongée peut corriger l'échec de l'un des tests.
• Réinitialiser la batterie. Après plusieurs échecs répétés du même test, laissez le système
s'éteindre après l'échec, puis retirez la batterie de l'électronique et insérez-la dans un chargeur
de batterie (le chargeur étant branché sur une alimentation électrique adéquate). Après avoir
laissé la batterie se charger quelques minutes, réinsérez la batterie dans l'électronique, ce qui
va redémarrer la routine automatique de tests de pré plongée. Quelquefois, cela remédie au
problème qu'un simple redémarrage ne peut pas résoudre. Assurez-vous de laisser le système
s'éteindre avant d'essayer de réinitialiser la batterie !
AVERTISSEMENT :
Ne retirez pas la batterie tant que le système électronique est sous
tension. Cela pourrait entraîner des conséquences imprévisibles
dans le comportement de l'électronique.
Tableau de dépannage
Si, après avoir essayé la réponse standard à l'échec d'un test, la routine automatique de pré
plongée continue à échouer sur le même test, notez le numéro de test et le code d'erreur du test
en cause et consultez le tableau des pages suivantes. Certaines solutions de ce tableau sug-
gèrent de réinitialiser les paramètres du système ou de réinstaller le microprogramme, comme
indiqué ci-dessous :
• Réinitialiser les paramètres du système. Dans certains cas, un test peut échouer car certains
paramètres réglables par l'utilisateur ont été altérés. Pour certains tests, le logiciel Configura-
tion PC peut donc être utilisé pour réinitialiser les paramètres du système.
• Réinstaller le microprogramme. Dans quelques (rares) cas, l'échec d'un test peut être dû
à une altération ou une incohérence du microprogramme. Dans de tels cas, le logiciel Boots-
trap-load PC peut être utilisé pour réinstaller le microprogramme.
Problèmes mécaniques
À la suite du tableau des tests automatiques de pré plongée, il y a un tableau similaire de dépan-
nage de divers problèmes mécaniques autres que la routine automatique de pré plongée.
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