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Manuel de l'utilisateur du MKVI Poseidon
Figure 2-8. Tests 44 et 45, confirmant des pressions suffisantes de gaz.
DANGER :
Ouvrez toujours lentement le robinet de la bouteille d'oxygène.
Une mise en pression rapide accroît le risque d'incendie. L'ouver-
ture lente du robinet réduit ce risque. Le fait de bien maintenir les
détendeurs, bouteilles et robinets d'oxygène propres avant, pen-
dant et après vos plongées réduira également ce risque.
AVERTISSEMENT :
Une fois que les deux bouteilles ont été ouvertes pour les tests 44
et 45, NE les refermez PAS avant d'avoir terminé votre plongée.
Si elles sont fermées avant la fin de la routine de pré plongée,
les tests 49 et/ou 53 échoueront. Si elles sont fermées avant la
plongée, la plongée sera écourtée. C'est particulièrement vrai
pour la bouteille de diluant, qui fournit le gaz respiratoire du circuit
ouvert de secours en cas d'urgence.
Vérification du niveau de la batterie (Test 48)
Immédiatement après les deux tests de pression de gaz, la routine de pré plongée teste s'il
y a suffisamment d'électricité dans la batterie pour une plongée (test 48). La quantité d'électricité
nécessaire dépend du temps écoulé depuis le dernier cycle de rodage de la batterie pendant
le chargement (voir le chapitre 1). Si le cycle s'est déroulé récemment, le système est capable de
prévoir l'autonomie de la batterie avec une précision acceptable et le test 48 s'exécutera avec
succès si la batterie a au moins 20 % de charge restante (environ 5 à 6 heures de temps de
plongée normale ou 4 heures de plongée de nuit). Le niveau de charge nécessaire pour passer
le test augmente de 0,5 % par jour depuis le dernier cycle de rodage, si bien qu'après 160 jours
sans cycle de rodage, le test 48 échouera.
Ce test s'exécute avec succès ou échoue immédiatement. S'il échoue, la seule solution consiste
à recharger la batterie (et/ou la soumettre à un cycle de rodage) ou à la remplacer par une batterie
ayant plus de charge (en tenant compte de la non-concordance des données de décompression,
selon les explications données ci-dessus pour le test 40).
Test de la boucle en surpression (Test 49)
L'un des tests fondamentaux de pré plongée pour tout recycleur consiste à s'assurer de l'intégrité
de l'étanchéité de la boucle respiratoire. L'entrée d'eau dans la boucle respiratoire peut entraîner
de sérieux problèmes si elle est mélangée avec le matériau absorbant le CO2 dans la cartouche.
Comme nous l'avons dit plus haut dans ce chapitre, le test de la boucle en dépression peut aider
à détecter des fuites dans la boucle respiratoire.
Un autre test courant est le test de la boucle en surpression, qui est similaire au test de la boucle
en dépression, à la différence près qu'il est effectué en mettant en pression la boucle respiratoire.
Comme le test de la boucle en dépression, ce test peut être facilement effectué à la main. Cepen-
dant, l'une des caractéristiques du Poseidon MKVI – le positionnement du capteur de pression
dans la boucle respiratoire – permet l'exécution automatique du test. Et c'est ce qui se passe
dans le test 49 (figure 2-9). Le test 49 effectue en réalité quatre tests séparés, dont un seul est le
test de la boucle en surpression . Les trois autres sont :
• la vérification de la sensibilité du capteur de pression aux petits changements de pression
• la vérification de l'injection correcte des deux électrovannes métaboliques d'oxygène
• la vérification de l'étanchéité des quatre électrovannes.
Chapitre 2 Page 43
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