Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1. Partea inferioară a admisiei filtrului de aer, figura 12.
2. Capac pe admisie. Este important să fie împins în jos capacul în suport, astfel încât
să se fixeze în poziţie. Asamblarea corectă indicată în imagine, figura 13.
3. INCORECT !! Observaţi fanta dintre partea inferioară şi capac, figura 14.
4. Aşezaţi suportul la filtrul de aer pe capac. Este important ca derivaţia de pe capac
să se potrivească cu cea de pe suport, figura 15.
5. Aşezaţi filtrul în suport. Utilizaţi piuliţa canelată pentru a o fixa. Este important să o
fixaţi în mod sigur, figura 16.
6. Montaţi capacul. Garnitura şi şaiba se adăugă şi se fixează cu o piuliţă canelată.
Asiguraţi-vă că toate piesele sunt fixate corect, astfel încât în motor să nu pătrundă
aer fals, figura 17.
Figura 12-17
Dacă aveţi dubii referitoare la montarea corectă a filtrului de aer, vă rugăm să contactaţi
6. Pornirea
Deschideţi robinetul de combustibil.
1.
Rotiţi maneta de soc la stânga de un motor rece.
2.
Notă: Când motorul cald şoc nu este necesară.
Împingeţi maneta de acceleraţie în întregime la stânga, accelerându-se astfel
3.
complet.
(Dacă motorul este montat pe o maşină cu viteză reglată prin cablu, se
4.
accelerează la maxim).
Răsuciţi cablul clapetei în "poziţia de start".
5.
Trageţi cablul de pornire al motorului încet, până când întâmpinaţi rezistenţă.
6.
După aceea, trageţi-l o singură dată. Nu lăsaţi cablul de pornire să se retragă
singur, ci ghidaţi-l întotdeauna înapoi cu mâna dumneavoastră.
Reglaţi clapeta până când motorul funcţionează în mod uniform.
7.
A se vedea figurile 1, 2, 4, 5, 6 de la pagina 2.
All manuals and user guides at all-guides.com
ASAMBLAREA
ÎNTREBARE
dealer-ul dvs. Power Line.
PROCEDURA
92
Publicité
