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tation, puis éliminez la cause du problème.
puis vérifiez que l'indicateur passe au
Solution
z l'unité hors tension et consultez votre
entation, puis éliminez la cause du problème.
re intérieure du véhicule à une niveau
n, puis vérifiez que l'indicateur passe au
ez l'unité hors tension et consultez votre
ation appropriée. L'indicateur passe au
ure intérieure du véhicule à une niveau
Subwoofer output terminal
.
ntation appropriée. L'indicateur passe au
table, en plus du fusible de 3A mentionné
mutateur SPST (commutateur-disjoncteur
e installé en ligne dans le conducteur
on du PDX-F6/F4. Ce commutateur est
mettre sous (et hors) tension le PDX-F6/
on, prière de s'assurer que ce commutateur
ptable, en plus du fusible de 3A mentionné
onducteur. S'assurer que le commutateur
re installé en ligne dans le conducteur
d le véhicule est arrêté. Autrement,
era activé et videra la batterie.
sion du PDX-F6/F4. Ce commutateur est
ur mettre sous (et hors) tension le PDX-F6/
que
son, prière de s'assurer que ce commutateur
conducteur. S'assurer que le commutateur
mise sous tension télécommandée
rs de mise sous tension télécommandée
nd le véhicule est arrêté. Autrement,
tera activé et videra la batterie.
sants Alpine
SPST (optionnel)
rique
e mise sous tension télécommandée
possible de la prise d'allumage du véhicule
urs de mise sous tension télécommandée
age
posants Alpine
SPST (optionnel)
e possible de la prise d'allumage du véhicule
mage
NOTE:
The following troubles may occur when it is not
properly connected.
1) One side input results in low output.
2) One side input will cause failure.
3) One side input may cause more heating
and thus result in the earlier operation of
overheating protection.
Fiber digital output terminal
Fiber digital output terminal
Rear output terminal
Rear output terminal
Ai-NET/Fiber digital compatible audio processor (sold
separately)
Subwoofer output terminal
Ai-NET/Fiber digital compatible audio processor (sold
separately)
Subwoofer output terminal
Fig. 12
es demasiado elevada.
Azul
El circuito del amplificador es normal.
commutateur d'allumage restera activé.
Rojo
La temperatura ambiente es
El circuito del amplificador es anormal.
demasiado elevada.
Se ha producido un cortocircuito
2 Subwoofer System
El voltaje de la fuente de alimentación
eléctrico o la corriente de alimentación
es demasiado elevado.
es demasiado elevada.
Rojo
La temperatura ambiente es
demasiado elevada.
Lista de comprobación de conexiones (Fig.10)
CD Head unit
El voltaje de la fuente de alimentación
es demasiado elevado.
Por favor compruebe el estado de su unidad principal
según las condiciones listadas a continuación: (Fig. 10)
a. La unidad principal no tiene un cable de encendido remoto
Lista de comprobación de conexiones (Fig.10)
o de antena eléctrica.
b. El cable de antena eléctrica de la unidad principal
Por favor compruebe el estado de su unidad principal
solamente está activado cuando la radio está encendida
según las condiciones listadas a continuación: (Fig. 10)
(desactivado en el modo de cinta o de CD).
c. El cable de antena eléctrica de la unidad principal es
a. La unidad principal no tiene un cable de encendido remoto
una salida de nivel lógico (+) de 5V, disparador negativo
o de antena eléctrica.
b. El cable de antena eléctrica de la unidad principal
(tipo de tierra), o no puede soportar (+) 12V cuando es
conectado a otro equipo además de la antena eléctrica del
solamente está activado cuando la radio está encendida
vehículo. Si se observa una de las condiciones anteriores,
(desactivado en el modo de cinta o de CD).
c. El cable de antena eléctrica de la unidad principal es
el cable de encendido remoto de su PDX-F6/F4 se
deberá conectar a una fuente de alimentación mediante
una salida de nivel lógico (+) de 5V, disparador negativo
interruptor (ignición) en el vehículo. Asegúrese de utilizar
(tipo de tierra), o no puede soportar (+) 12V cuando es
conectado a otro equipo además de la antena eléctrica del
un fusible de 3A tan cerca como sea posible de esta llave
de ignición. Empleando este método de conexión, el PDX-
vehículo. Si se observa una de las condiciones anteriores,
el cable de encendido remoto de su PDX-F6/F4 se
F6/F4 se encenderá y permanecerá encendido mientras el
interruptor de ignición esté activado.
deberá conectar a una fuente de alimentación mediante
interruptor (ignición) en el vehículo. Asegúrese de utilizar
un fusible de 3A tan cerca como sea posible de esta llave
de ignición. Empleando este método de conexión, el PDX-
F6/F4 se encenderá y permanecerá encendido mientras el
interruptor de ignición esté activado.
Important Tips on Bridging an Amplifier
Proper connection
One signal
5.1 channel Speaker System
5.1 channel Speaker System
I/S Head unit (sold separately)
I/S Head unit (sold separately)
Rear Left
Rear Right
Front Left
Front Right
Rear Left
Rear Right
Front output terminal
Front Left
Fiber digital input terminal
Front Right
Front output terminal
Fiber digital input terminal
Center output terminal
Center output terminal
unidad y póngase en contacto con su distribuidor.
Disminuya la temperatura interior del vehículo hasta conseguir
Apague la fuente de alimentación y elimine el motivo.
un nivel normal. El indicador de color cambiará a azul.
Después, vuelva a encender la unidad y verifique el color
Utilice el voltaje correcto de la fuente de alimentación. El
del indicador ha cambiado a azul. Si sigue rojo, apague la
indicador de color cambiará a azul.
unidad y póngase en contacto con su distribuidor.
Disminuya la temperatura interior del vehículo hasta conseguir
un nivel normal. El indicador de color cambiará a azul.
Utilice el voltaje correcto de la fuente de alimentación. El
indicador de color cambiará a azul.
Si existen objeciones a esta alternativa, en adición al fusible de
3A mencionado antes, se puede instalar en línea un interruptor
SPST (polo simple, tiro simple) en el cable de encendido
del PDX-F6/F4. Este interruptor se utilizará entonces para
encender (y apagar) el PDX-F6/F4. Por lo tanto, el interruptor
se deberá montar de forma tal que resulte accesible para
Si existen objeciones a esta alternativa, en adición al fusible de
el conductor. Asegúrese de que el interruptor esté apagado
3A mencionado antes, se puede instalar en línea un interruptor
cuando el vehículo no esté en marcha. De lo contrario, el
SPST (polo simple, tiro simple) en el cable de encendido
amplificador permanecerá encendido y agotará la batería.
del PDX-F6/F4. Este interruptor se utilizará entonces para
A Azul/Blanco
encender (y apagar) el PDX-F6/F4. Por lo tanto, el interruptor
B Antena eléctrica
se deberá montar de forma tal que resulte accesible para
C Cable para encendido remoto
el conductor. Asegúrese de que el interruptor esté apagado
D A los cables para encendido remoto de otros componentes
cuando el vehículo no esté en marcha. De lo contrario, el
(PDX-M12GC)
amplificador permanecerá encendido y agotará la batería.
Alpine
E Interruptor SPST (opcional)
A Azul/Blanco
F Fusible (3A)
B Antena eléctrica
G Tan cerca como sea posible del contacto de encendido del
C Cable para encendido remoto
D A los cables para encendido remoto de otros componentes
vehículo
H Fuente de encendido
Alpine
E Interruptor SPST (opcional)
F Fusible (3A)
(PDX-M12GC)
G Tan cerca como sea posible del contacto de encendido del
vehículo
H Fuente de encendido
<Tuner Box/
<Monitor/
<Tuner Box/
<Monitor/
(PDX-F6GC)
(PDX-F6GC)
(PDX-F6GC)
(PDX-F6GC)
(PDX-M12GC)
Improper connection
One signal
Fig. 12
Fig. 13
Fiber dig
Borne de
Termina
Rear outp
Borne de s
Terminal d
trasero
Subw
Borne
Termin
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