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M a n u t e n z i o n e d e l l ' a t t re z z o
G r u p p o t e s t a
Rimontare seguendo le operazioni di smontaggio in ordine inverso, tenendo presente le seguenti istruzioni:
•
Porre la guarnizione a labbro 8 sull'asta di inserimento* accertandosi che l'orientamento sia corretto. Inserire il tubo guida* nella camera
del gruppo testa 4; inserire l'asta di inserimento* (con la guarnizione a labbro 8 attaccata) nel tubo guida* e collocare la guarnizione nella
sede. Estrarre nell'ordine l'asta di inserimento* e il tubo guida*.
•
L'orlo smussato del fermo guarnizione 26 deve essere rivolto verso la guarnizione a labbro 8, con la fessura diretta verso la parte
inferiore della camera, e allineato con l'apertura di ingresso idraulica che porta alla camera della testa.
•
Dopo aver montato la guarnizione a labbro 11 e i due 'O' ring 12 sul pistone idraulico 7 (accertandosi che l'orientamento sia corretto),
lubrificare le guarnizioni e la camera del cilindro. Collocare il manicotto del pistone* nella camera del gruppo testa 4. Mettere la capsula*
sulla parte filettata del pistone idraulico 7. Inserire il pistone completamente nel manicotto*. Togliere la capsula* e il manicotto del
pistone*.
•
L'alloggiamento del divaricatore ganasce 1 deve essere completamente avvitato al pistone idraulico 7 bloccando il manicotto depressione
46 prima di serrare contro lo stesso il controdado 3.
•
Applicare Loctite 932 quando viene riavvitato il dado di fermo 22.
G r u p p o p i s t o n e p n e u m a t i c o
•
Togliere il gruppo valvola 'ON/OFF' 55.
•
Serrare il corpo dell'attrezzo (rivoltato) in una morsa dalle ganasce morbide FACENDO PRESA SULLE BORCHIE DELL'INGRESSO ARIA.
•
Togliere l'elemento di protezione di gomma 72.
•
Svitare il fondello della base 36 con la chiave a perno*.
•
Svitare i due controdadi 68 e togliere la piastra della base 70.
•
Togliere il rivestimento interno 41 insieme alle due rosette di tenuta 71 e ai due 'O' ring 69.
•
Togliere il pistone pneumatico 38 insieme all''O' ring 35, alle tre guarnizioni a labbro 37 e all'anello di guida 31.
Rimontare eseguendo, in ordine inverso, le operazioni opposte a quelle sopra descritte.
G r u p p o v a l v o l a
•
Togliere il pistone pneumatico 38 nel modo sopra descritto.
•
Con la chiave a T* e la chiave a spina*, svitare il dado di serraggio 32 e toglierlo insieme alla piastra superiore 58, ai tiranti 39 e al tubo
passaggio aria 40.
•
Togliere l'attrezzo dalla morsa e separare il corpo 34 dal gruppo impugnatura 28.
•
Togliere l''O' ring 29 dal tubo intensificatore e togliere il gruppo testa 4 dal gruppo impugnatura 28.
•
Spingere fuori la sede valvola 59 insieme ai due 'O' ring 64.
•
Togliere tutti i componenti del gruppo valvola 49.
•
Togliere l''O' ring 54 dalla rientranza dell'impugnatura.
Rimontare eseguendo, in ordine inverso, le operazioni opposte a quelle sopra descritte facendo attenzione a quanto segue:
•
accertarsi che la sede della valvola sia orientata correttamente;
•
applicare Loctite 243 quando viene rimontato il dado di serraggio 32 serrandolo alla coppia di 14,91 Nm.
G r i l l e t t o
•
Usando un estrattore per spine* da 2 mm di diametro, spingere fuori il perno del grilletto 44 ed estrarre il grilletto 43.
•
Svitare la valvola del grilletto 42 usando l'estrattore valvola grilletto*.
Rimontare seguendo le operazioni di smontaggio in ordine inverso.
Controllare l'attrezzo eseguendo la manutenzione giornaliera e settimanale.
È SEMPRE necessario eseguire il rabbocco dell'olio dell'attrezzo dopo averlo smontato e prima di utilizzarlo
* si riferisce ai particolari già compresi nel corredo di manutenzione G3. Per l'elenco completo consultare la pagina 97.
I numeri in grassetto si riferiscono allo schema generale e all'elenco dei componenti riportati alle pagine 100-101.
98
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I M P O R T A N T E
nuovamente.
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