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Cadillac SRX Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6081464) - 2014 - crc - 7/19/13
9-38
Conduite et fonctionnement
Suspension à géométrie
variable
Le véhicule peut être équipé d'un
système de commande sélective de
suspension. Le réglage peut être
modifié à tout instant. Selon les
conditions routières, l'angle du
volant de direction et la vitesse de
votre véhicule, le système se règle
automatiquement pour assurer le
plus grand confort et la meilleure
tenue de route. Il n'y a pas de
différence entre le mode tourisme et
le mode sport sur un
revêtement plat.
Tour (tourisme): Pour la conduite
urbaine et routière normale. Ce
réglage procure une conduite
confortable.
Sport: À utiliser pour des
conditions routières ou préférences
personnelles exigeant davantage de
contrôle. Ce réglage procure une
plus grande « sensation » ou
réaction aux conditions routières à
travers un effort de direction
supérieur et une modification à la
suspension.
Le véhicule est normalement en
mode Tourisme. Pour passer du
mode Tourisme au mode Sport,
déplacer le levier de changement de
vitesses sur la gauche pendant que
la boîte de vitesses est sur D
(marche avant). Le mode Sport est
automatiquement engagé lorsque le
levier de vitesses est déplacé vers
la gauche. En déplaçant le levier de
vitesses vers l'avant ou vers
l'arrière, la boîte de vitesses passe
en mode Manuel (M).
Le centralisateur informatique de
bord (CIB) affiche Mode Sport activé
lorsque le mode Sport a été activé.
Lorsque le levier de vitesses est
déplacé vers la droite sur D (marche
avant), le système revient en mode
Tourisme. Se reporter à Mode
manuel à la page 9-28. la rubrique
Boîte de vitesses automatique.
Black plate (38,1)
S'il y a un problème avec la
suspension à géométrie variable,
Service - Système de suspension
apparaît au CIB. Se reporter à
Messages du système de
commande de suspension à la
page 5-43. Il faut adapter la
conduite en conséquence.
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