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Cadillac SRX Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6081464) - 2014 - crc - 7/19/13
Pour désactiver uniquement le TCS
(système antipatinage), appuyer sur
le bouton
et le relâcher. Le
témoin de désactivation de traction
s'affiche dans le groupe
d'instruments. Le message
approprié s'affiche sur le CIB. Se
reporter à Messages du système de
commande de suspension à la
page 5-43.
Activer à nouveau le TCS (système
antipatinage), appuyer sur le bouton
et le relâcher. Le témoin de
désactivation de traction
dans le groupe d'instruments
s'éteint. Le message approprié
s'affiche sur le CIB. Se reporter à
Messages du système de
commande de suspension à la
page 5-43.
Si le TCS limite le patinage des
roues pendant que le bouton
pressé, le système n'est pas mis
hors fonction avant l'arrêt du
patinage des roues.
Pour désactiver le TCS et le
StabiliTrak, appuyer sur le bouton
et le maintenir enfoncé jusqu'à ce
que le témoin de désactivation de
traction
et le témoin OFF
(désactivation)
s'allument et restent allumés dans le
groupe d'instruments. Le message
approprié s'affiche dans le CIB. Se
reporter à Messages du système de
commande de suspension à la
page 5-43.
Activer à nouveau le TCS (système
affiché
antipatinage) et le StabiliTrak,
appuyer sur le bouton
relâcher. Le témoin de désactivation
de traction
et le témoin de
désactivation du StabiliTrak
affiché dans le groupe d'instruments
s'éteint. Le message approprié
s'affiche sur le CIB. Se reporter à
est
Messages du système de
commande de suspension à la
page 5-43.
Conduite et fonctionnement
L'ajout d'accessoires peut avoir un
impact négatif sur le rendement du
véhicule. Se reporter à Accessoires
et modifications à la page 10-3.
Essieu arrière à
du StabiliTrak
glissement limité
Les véhicules équipés d'un essieu
arrière à glissement limité offrent
une meilleure adhérence sur la
neige, la boue, le verglas, le sable
et le gravier. Lorsque la traction est
réduite, cette fonction permet à la
roue motrice qui présente le plus de
traction de déplacer le véhicule.
et le
L'essieu arrière à glissement limité
procure en outre au conducteur
davantage de contrôle dans les
virages serrés et lors des
manoeuvres telles qu'un
changement de voie.
Black plate (37,1)
9-37
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