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T10FM
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Raccordement électrique
5.1 Remarques générales
Il est conseillé de raccorder le couplemètre et l'amplificateur de mesure à
l'aide d'un câble de mesure blindé HBM de faible capacité.
En cas d'utilisation de rallonges, veiller à ce qu'elles assurent une connexion
parfaite présentant une faible résistance de contact et une bonne isolation.
Tous les connecteurs et écrous raccords doivent être serrés à fond.
Ne pas poser les câbles de mesure en parallèle avec des lignes de puissance
et de contrôle. Si cela ne peut être évité (par ex. dans des gaines de câbles),
maintenir un écart minimum de 50 cm et insérer le câble de mesure dans un
tube en acier.
Éviter transformateurs, moteurs, contacteurs électromagnétiques, thyristors
ou toute autre source de champs de dispersion.
ATTENTION
Les câbles de raccordement de capteur HBM équipés de connecteurs
sont repérés en fonction de leur utilisation (Md ou n). Lorsqu'ils sont
raccourcis ou installés dans des caniveaux de câbles ou des armoires
électriques, ce repérage peut disparaître ou bien être dissimulé. Dans ce
cas, il faut impérativement procéder à un nouveau repérage des câbles !
5.2 Concept de blindage
Le blindage du câble est raccordé selon le concept Greenline. Le système de
mesure (sauf le rotor) est ainsi entouré d'une cage de Faraday. Il faut alors
veiller à ce que le blindage soit bien appliqué en nappe à la masse du boîtier
aux deux extrémités du câble. Les perturbations électromagnétiques
survenant à cet endroit n'influent pas sur le signal de mesure. L'électronique
du rotor et les signaux transmis par les bobinages de l'antenne sont protégés
contre ces influences électromagnétiques par un procédé de codage du
signal spécifique.
En cas de perturbations dues à des différences de potentiel (courants de
compensation), il faut interrompre la liaison entre le neutre de la tension
d'alimentation et la masse du boîtier au niveau de l'amplificateur de mesure et
relier un fil d'équipotentialité entre le boîtier du stator et celui de l'amplificateur
de mesure (fil de cuivre de 10 mm
Si des différences de potentiel entre le rotor et le stator occasionnent des per-
turbations suite par ex. à des dérivations incontrôlées, il est souvent efficace
de relier le rotor à la terre en un point unique, au moyen de boucles par
exemple. Le stator doit également être mis à la terre en un point unique.
A0895-4.1 fr
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de section).
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HBM
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