Kohler Command PRO CH245 Manuel Du Propriétaire page 22

Motores CH395/CH440: Sustituya o lave los
elementos de espuma con agua templada y
detergente. Enjuague y déjelo secar al aire.
3. Aceite ligeramente el fi ltro o los elementos
de espuma con un nuevo aceite de motor;
escurra el exceso de aceite.
4. Retire la placa de soporte del fi ltro de
espuma y el aro de retención de aceite de la
copa del depósito de aceite.
5. Retire la copa del depósito de aceite de la
base. Vacíe el aceite de la copa y enjuáguela
con agua templada y detergente. Enjuague y
seque la copa.
6. Asegúrese de que la junta tórica esté en su
lugar en la base del purifi cador de aire.
Acomode la copa del depósito de aceite en
la base.
7. Llene la copa del depósito de aceite hasta la
marca de nivel con el mismo grado de aceite
del cárter. Véase Recomendaciones de
aceite.
8. Vuelva a instalar el aro retenedor de aceite y
la placa de soporte del fi ltro de espuma de la
copa del depósito de aceite.
9. Motores CH270: Reinstale el fi ltro de
espuma en la copa del depósito de aceite.
Coloque la placa de soporte del fi ltro de
espuma sobre el fi ltro. Reinstale la tapa del
fi ltro de espuma. Asegúrese de que la junta
tórica esté en su lugar en la parte superior
de la tapa del fi ltro.
Motores CH395/CH440: Reinstale primero
el elemento de espuma más alto, luego el
más corto en la copa del elemento del
depósito de aceite. Coloque la placa de
soporte del fi ltro de espuma sobre los
elementos. Reinstale la tapa del fi ltro de
espuma. Asegúrese de que la junta tórica
esté en su lugar en la parte superior de la
tapa del fi ltro.
Coloque la cubierta del fi ltro de aire para el
funcionamiento normal (etiqueta adhesiva del
sol hacia afuera) o para el funcionamiento en
clima frío (etiqueta adhesiva del copo de nieve
hacia afuera). Ubique los pestillos debajo de
las pestañas en la base y levante los ganchos
para asegurar la cubierta.
Tubo del respirador
Asegúrese de que ambos extremos del
tubo del respiradero estén adecuadamente
conectados.
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Enfriamiento por aire
Nunca utilice el motor sin los escudos o
protectores térmicos.
El enfriamiento adecuado es esencial. Para
evitar el sobrecalentamiento, limpie las mallas,
las aletas de enfriamiento y otras superfi cies
externas del motor. Evite rociar agua en
los haces de cables o cualquiera de los
componentes eléctricos. Consulte el Programa
de mantenimiento.
Reparaciones/piezas de recambio
Recomendamos que recurra a un distribuidor
autorizado de Kohler para cualquier tarea de
mantenimiento, servicio y reemplazo de piezas
del motor. Para localizar a un distribuidor
autorizado de Kohler, visite KohlerEngines.com
o llame al 1-800-544-2444 (EE. UU. y Canadá).
Almacenamiento
Si no se hará funcionar el motor por 2 meses o
más, siga el procedimiento a continuación.
1. Agregue el tratamiento para combustible
PRO Series de Kohler o equivalente al
tanque de combustible. Haga funcionar el
motor de 2 a 3 minutos para colocar el
combustible estabilizado dentro del sistema
de combustible (las fallas ocasionadas por la
falta de tratamiento del combustible no están
cubiertas por la garantía).
2. Cambie el aceite mientras el motor aún está
caliente por el funcionamiento (NO se
requiere si se está usando el aceite
completamente sintético KOHLER PRO
10W-50). Retire la(s) bujía(s) y vierta
alrededor de 30 cc (1 oz) de aceite de motor
en el (los) cilindro(s). Reemplace la(s)
bujía(s) y arranque el motor lentamente para
que se distribuya el aceite.
3. Si el motor está equipado con un purifi cador
de aire de baño de aceite, limpie y aceite el
fi ltro de espuma o los elementos de espuma
y vuelva a colocar el aceite en la copa del
depósito. Vea Purifi cador de aire de baño de
aceite.
4. Desconecte el cable negativo (-) de la
batería.
5. Guarde el motor en un lugar limpio y seco.
KohlerEngines.com
ADVERTENCIA
Las piezas calientes pueden
causar quemaduras graves.
No toque el motor durante el
funcionamiento o inmediatamente
después de pararse.
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