Frico Thermozone AD 300 W Mode D'emploi page 51

Thermozone AD300 W, AD400 W
IT
Collegamento idraulico
La barriera a lama d'aria ha una batteria di riscaldamen-
to con alette in alluminio (distanza tra le alette 2 mm) e
tubi in rame adatta per essere collegata a un sistema di
riscaldamento ad acqua a circuito chiuso. Gli attac-
chi dell'acqua (DN20 - 3/4" BSP-F) si trovano sul lato
sinistro (guardando l'unità dall'interno del locale) sulla
parte superiore. (Ved. dettagli a pag. 2).
L'installazione deve essere effettuata da un installatore
qualiicato.
NOTA: Prestare attenzione durante il collegamento dei
tubi. Usare una pinza o un attrezzo simile per bloccare
gli attacchi della barriera al ine di evitare danni alla bat-
teria della barriera stessa.
Collegare una valvola di siato nella parte alta del
circuito e siatare l'aria prima della messa in funzione.
Si raccomanda inoltre l'installazione di una valvola di
drenaggio sul tubo di alimentazione all'esterno dell'unità.
Le due valvole non sono fornite.
Filtro
La batteria di riscaldamento è protetta da un iltro per
aria che la copre tutta.
Surriscaldamento
Tutti i motori sono equipaggiati con un interruttore
termico di sicurezza che interviene fermando la barriera
a lama d'aria nel caso in cui la
temperatura del motore dovesse aumentare troppo.
L'interruttore si resetta automaticamente quando la
temperatura del motore rientra nei limiti operativi.
Manutenzione
Per garantire le prestazioni e l'afidabilità, le unità de-
vono essere regolarmente ispezionate e pulite.
Il iltro dovrebbe essere ispezionato almeno due volte
all'anno.
Togliere elettricità prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Un iltro intasato riduce considerevolmente l'eficienza
dell'unità.
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Sostituzione del iltro
1 Togliere corrente.
2 Rimuovere la parte frontale premendo con un
cacciavite o attrezzo similare nei due fori (Ø
5mm) sotto lo spigolo del pannello frontale.
Premere inché si avverte uno scatto; la parte
frontale può essere aperta e rimossa.
3 Rimuovere il iltro, pulirlo con un aspirapolvere o
lavare con un detergente delicato. (Asciugare il iltro
prima di rimontarlo). Cambiare il iltro se è danneg-
giato o molto sporco.
I ventilatori, i motori e gli altri componenti non neces-
sitano di manutenzione. Sarebbe comunque opportuno
effettuare un'ispezione e una pulizia (se necessaria)
almeno una volta all'anno.
Problemi
Se i ventilatori sono fermi, controllare:
1 Alimentazione elettrica; fusibili, interruttore (se
previsto) che avvia e ferma l'unità.
2 Che il selettore di velocità sia regolato
correttamente.
3 Che l'interruttore di ine corsa funzioni (se
previsto).
Se il guasto persiste, contattare l'uficio tecnico.
Se non c'è calore, controllare:
1 Che l'acqua calda circoli all'interno della
batteria (controllare la pompa di circolazione,
se prevista).
2 L'impostazione del termostato e l'effettiva
temperatura.
Se il guasto persiste, contattare l'uficio tecnico.
Sicurezza
Non coprire le superici dell'unità e non ostruire le
griglie di aspirazione dell'aria in quanto si potrebbe
veriicare un aumento eccessivo della tempera-
tura che potrebbe essere pericoloso e provocare
l'intervento dell'interruttore di sicurezza.