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Figure 28
1. Graisseur
2. Appliquer un pistolet à graisse successivement à
chaque graisseur et envoyer doucement une ou deux
giclées de graisse multi-usage no 2 à chacun.
IMPORTANT : Un graissage excessif peut
endommager les joints et nuire au bon fonctionnement
de l'embrayage des roues.
Nettoyage en dessous du
carter de courroie
La zone sous le carter de courroie doit rester propre.
1. Couper le moteur et attendre l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Retirer les deux boulons de fixation du carter de
courroie au carter de tondeuse (Fig. 29).
1
Figure 29
1. Carter de courroie
3. Déposer le carter de courroie et enlever tous les débris
accumulés dans la zone de la courroie.
4. Remonter le carter de courroie.
Remplacement de la bougie
Contrôler la bougie toutes les 25 heures de service.
Utiliser une bougie Champion RC12YC ou équivalente.
1. Couper le moteur et attendre l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débrancher la bougie (Fig. 9).
3. Nettoyer tout autour de la bougie.
4. Retirer la bougie de la culasse.
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2
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2. Boulons
IMPORTANT : Remplacer la bougie si elle est fissurée,
calaminée ou encrassée. Ne pas nettoyer les électrodes,
vu le risque d'endommager le moteur par l'intro-
duction de particules détachées de la bougie dans le
cylindre.
5. Régler l'écartement des électrodes de la nouvelle
bougie à 0,50 mm (0.020") (Fig. 30).
0,50 mm
(0.020")
6. Mettre la bougie en place avec son joint.
7. Visser la bougie à 20 N m (15 ft-lbs).
8. Connecter la bougie.
Nettoyage du système de
refroidissement
Toutes les 100 heures de service ou tous les ans, enlever la
saleté et les débris d'herbe sèche du cylindre, des ailettes
de refroidissement de la culasse, du carburateur et de la
tringlerie, ainsi que des prises d'air sur le boîtier du
lanceur, afin de garantir un refroidissement correct et un
fonctionnement optimal du moteur.
Nettoyage de l'obturateur et du
conduit d'éjection
Pour un fonctionnement optimal, nettoyer l'obturateur
d'éjection après chaque utilisation. Si l'herbe est drue et
fournie, les déchets de tonte risquent de s'accumuler sur
l'obturateur et tout autour, ce qui peut rendre le retrait de
l'obturateur difficile.
Toujours s'assurer que le volet d'éjection se referme
entièrement lorsqu'on lâche la poignée. Si des débris
empêchent la fermeture complète du volet d'éjection, bien
nettoyer l'intérieur du conduit d'éjection et le volet.
Vidange du réservoir
d'essence
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Débrancher la bougie (Fig. 9).
Remarque : Ne vider l'essence que lorsque le moteur est
froid.
3. Retirer le bouchon du réservoir d'essence (Fig. 8).
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Figure 30
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