Manutenzione Generale; Manutenzione; Tensione Della Cinghia; Racomandazioni Importanti - Husqvarna TS 1000 F Manuel D'utilisation Et D'entretien

MANUTENZIONE

(Unicamente per versione con motore termico)
Motore termico : riferirsi al manuale
di manutenzione motore.
Verificare ogni giorno l'olio del motore. Riferirsi al
manuale del motore per quanto concerne la frequenza di
sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio.
Utilizzare:
•
Un olio per motori SAE 10W30 con specifica API MS,
SD, SE o o superiore per i motori benzina.
•
Un olio con specifica API CD o CE per i motori diesel.
Il lubrificante verrà eliminato
conformemente alle modalità
prescritta dalla vigente legislazione.
Per cambiare l'olio, mettere un bocchettone all'uscita del
tappo di scarico.
FILTRO ARIA :
•
Riferirsi al manuale del motore per quanto riguarda la
frequenza di manutenzione. In condizioni di estrema
polverosità, l'elemento filtrante dovrà essere pulito 2
o 3 volte al giorno.
•
Sostituire tutti i filtri o guarnizioni di tenuta guasti.

Manutenzione generale

versioni)
•
Pulire la macchina dopo ogni uso.
•
Spurgare spesso la vasca per eliminare i residui di
taglio che potrebbero turare o usare prematuramente
la pompa ad acqua.
•
Lavare la vasca con acqua abbondante.
•
Pulire regolarmente la sede dei rulli della testa o del
piano di lavoro.
•
Lubrificare periodicamente i rulli di guida (J) [FIG.5]
nonché i cuscinetti dell'asse dell'albero con un
lubrificante per rulli.
J
10 - Italiano
MANUTENZIONE
Livello dell'olio
(Tutte le
[FIG.5]
Conservare i prodotti in un luogo
sicuro, fuori dalla portata dei
bambini.
Rimuovere tutti gli strumenti di
regolazione e le chiavi.
Riporre il disco diamantato in un
luogo dove non verrà storto o
danneggiato

Tensione della cinghia

Dopo un certo periodo di utilizzazione, sarà forse
necessario tendere di nuovo la cinghia ma non troppo:
•
Sbloccare le 4 viti (K) del motore [FIG. 6],
•
Far girare la vite di tensione di un quarto di giro (L);
questa vite tira il motore verso dietro,
•
A tensione normale, bloccare le 4 viti (K) del motore.
K
La tensione di origine non dovrà mai
essere superata.
Raccomandazioni importanti
•
Stringere la bullonneria periodicamente, e
specialmente dopo alcune ore di funzionamento.
•
Verficare la tensione della cinghia e tenderla ma non
troppo.
•
Quando la macchina sarà un rimessa, si raccomanda
di togliere il disco e di stoccarlo correttamente.
•
Controllare che il disco sia correttamente bagnato
verificando gli iniettori d'acqua.
•
Stringere correttamente il disco.
•
Fare in modo che le superfici di appoggio del disco,
le flangie e l'albero siano puliti.
Il fabbricante declina ogni
responsabilità in caso di uso non
adatto, di modifica, adattamento o
motorizzazione non conformi con la
definizione di origine prevista dal
costruttore.
L
[FIG.6]