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3.7. Entraînement (seulement LMK 400 TFE/DK)
DANGER
Graves blessures dues à des charges en suspension sur la potence de manutention
Le mécanisme d'entraînement de la potence de manutention doit être piloté uniquement si aucune charge
n'est suspendue au palan à chaîne.
Le déplacement en état monté et avec charge suspendue est interdit !
Déposer la charge et ensuite seulement dépasser la potence de manutention
AVERTISSEMENT
Risque lié aux pièces de machine en rotation
Blessures dues aux pièces de la machine en rotation.
Pour que la potence de manutention ne puisse pas tourner de manière intempestive, la protection
anti-rotation doit être insérée sous le ballast (voir chapitre 3.5).
Pour sécuriser la potence de manutention contre tout déplacement intempestif,
il convient d'utiliser le frein de stationnement (voir le chapitre 3.3).
Pour que la potence de manutention puisse être déplacée à la main, le mécanisme d'entraînement doit être
décroché.
1
Propulsion par moteur
(Roue dentée en prise)
Propulsion manuel
(Roue dentée désengagé)
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