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Généralités
AVERTISSEMENT! Faire tourner un moteur
!
dans un local fermé ou mal aéré peut causer
la mort par asphyxie ou empoisonnement au
monoxyde de carbone. Utilisez des
ventilateurs pour assurer une bonne
circulation de l'air lorsque vous travaillez
dans des tranchés ou des fossés d'une
profondeur supérieure à un mètre.
Le carburant et les vapeurs de carburant
sont très inflammables et peuvent causer
des blessures graves en cas d'inhalation ou
de contact avec la peau. Il convient donc
d'observer la plus grande prudence lors de
la manipulation du carburant et de veiller à
disposer d'une bonne aération.
Les gaz d'échappement du moteur sont très
chauds et peuvent contenir des étincelles
pouvant provoquer un incendie. Par
conséquent, ne jamais démarrer la machine
dans un local clos ou à proximité de
matériaux inflammables!
Ne fumez jamais ni ne placez d'objet chaud à
proximité du carburant.
Carburant
ATTENTION ! La machine est équipée d'un moteur deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
d'essence et d'huile deux temps. Afin d'obtenir un mélange
approprié, il est important de mesurer avec précision la
quantité d'huile à mélanger. Pour le mélange de petites
quantités de carburant, la moindre erreur peut
sérieusement affecter le rapport du mélange.
Essence
•
Utiliser une essence de qualité, avec ou sans plomb.
•
Le taux d'octane minimum recommandé est de 90 (RON).
Si l'on fait tourner le moteur avec une essence d'un taux
d'octane inférieur à 90, un cognement risque de se
produire, résultant en une augmentation de la
température du moteur pouvant causer de graves avaries
du moteur.
•
Si on travaille en permanence à des régimes élevés, il est
conseillé d'utiliser un carburant d'un indice d'octane
supérieur.
Carburant écologique
HUSQVARNA recommande l'utilisation d'essence
respectueuse de l'environnement (appelée carburant
Alkylate), soit l'essence à deux temps Aspen, soit une
essence respectueuse de l'environnement pour moteurs à
quatre temps mélangée avec de l'huile à deux temps selon
les proportions indiquées ci-dessous. Noter qu'un réglage du
carburateur peut s'avérer nécessaire en cas de changement
de type d'essence (voir les indications sous le titre
Carburateur).
12 –
French
MANIPULATION DU CARBURANT
Huile deux temps
•
Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux,
utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA
fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à
refroidissement à air.
•
Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour moteurs hors-
bord refroidis par eau, appelée huile outboard
(désignation TCW).
•
Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à quatre temps.
Mélange
•
Toujours effectuer le mélange dans un récipient propre et
destiné à contenir de l'essence.
•
Toujours commencer par verser la moitié de l'essence à
mélanger. Verser ensuite la totalité de l'huile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l'essence.
•
Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de
faire le plein du réservoir de la machine.
•
Ne jamais préparer plus d'un mois de consommation de
carburant à l'avance.
Rapport de mélange
•
1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA ou
équivalent.
•
1:33 (3%) avec d'autres huiles conçues pour des moteurs
deux temps à refroidissement par air classés pour JASO
FB/ISO EGB.
Essence, litres
Huile deux temps, litres
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
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