Publicité
5. Lors de l'attelage, assurez-vous que la boule d'attelage est correctement dimensionnée pour l'attelage à boule qu'elle relie.
6. Serrez l'attelage sur la boule d'attelage et fixez les dispositifs de verrouillage ou les agrafes de sécurité sur l'attelage.
7. Ce produit est conçu pour être utilisé dans ses limites de rotation libre. Il incombe au concepteur/à l'utilisateur final du véhicule
de veiller à ce que ces limites ne soient pas dépassées (ne pas attacher/mettre en portefeuille).
8. AVERTISSEMENT : Avant le remorquage, assurez-vous que des chaînes de sécurité d'un calibre adéquat ont été correctement
fixées.
9. L'attelage 150 est maintenant prêt pour être utilisé.
Raccordement à un anneau d'accouplement
1. Retirez la goupille de loquet 154 du loquet 152 en saisissant fermement l'anneau de la goupille et en tirant vers l'extérieur.
2. Une fois la goupille de loquet 154 retirée, saisissez le loquet 152 et appuyez sur la gâchette 151.
3. Tout en maintenant la gâchette 151, faites pivoter l'ensemble de loquet de 90° dans un sens ou dans l'autre et relâchez la
gâchette.
4. L'attelage 150 est maintenant ouvert et peut être attelé ou dételé.
5. Lors du raccordement à l'attelage, assurez-vous que l'anneau d'accouplement descend sous la boule d'attelage et repose dans la
zone de la selle du corps de l'attelage.
6. Fermez le loquet d'attelage en faisant tourner le loquet 152 jusqu'à ce que son nez soit directement au-dessus du centre de la
boule d'attelage. La gâchette 151 doit s'enclencher dans l'encoche du corps de l'attelage.
7. Vérifiez que l'attelage 150 est bien fermé en saisissant le loquet 152 et en essayant de le faire tourner dans un sens ou dans
l'autre.
Si le loquet se déplace et ne reste pas verrouillé en position, procédez comme suit :
a. Recherchez des débris dans l'encoche du corps de l'attelage 150 qui pourraient empêcher la gâchette 151 de s'engager
complètement. Si des débris sont trouvés, nettoyez l'encoche et essayez à nouveau de verrouiller.
b. Saisissez et serrez la gâchette 151 à plusieurs reprises pour vérifier le mouvement libre. Si la gâchette est gelée en place
ou ne répond pas, lubrifiez la gâchette autour de la goupille fendue 153B avec une huile pénétrante légère. Appuyez sur la
gâchette plusieurs fois pour répartir uniformément le lubrifiant.
c. Si aucune de ces actions n'a permis de corriger le problème de verrouillage, l'attelage est considéré comme hors service et
NE doit PAS être utilisé. L'ensemble du loquet ou le corps de l'attelage peut subir des dommages irréparables.
8. Une fois que vous avez vérifié que l'attelage est bien fermé, verrouillez le loquet 152 en position fermée à l'aide de la goupille de
loquet 154. Faites glisser la goupille jusqu'au bout dans le trou inférieur du loquet (PAS dans le trou de la goupille fendue 153B)
jusqu'à ce que la bague de la goupille l'empêche de passer plus loin. Si la goupille ne passe pas entièrement dans la bague, la
gâchette 151 n'est PAS complètement en place et l'étape 7 doit être répétée. La goupille de loquet doit être correctement mise
en place avant de pouvoir utiliser l'attelage.
9. Vérifiez que la goupille de loquet 154 a fixé le loquet en essayant de presser la gâchette 151, puis en tournant le loquet 152 en
position ouverte. LE LOQUET NE DOIT PAS S'OUVRIR!Si le loquet peut être ouvert avec la goupille de loquet en place, l'attelage
est considéré comme hors service et NE doit PAS être utilisé. Une inspection plus approfondie est nécessaire pour déterminer la
ou les pièces endommagées qui permettent au loquet de s'ouvrir. Remplacez les pièces concernées et répétez les étapes 5 à 9.
10. Ce produit est conçu pour être utilisé dans ses limites de rotation libre. Il incombe au concepteur/à l'utilisateur final du véhicule
de veiller à ce que ces limites ne soient pas dépassées (ne pas attacher/mettre en portefeuille).
11. AVERTISSEMENT : Avant le remorquage, assurez-vous que des chaînes de sécurité d'un calibre adéquat ont été correctement
fixées.
12. L'attelage 150 est maintenant prêt pour être utilisé.
CONSIGNES IMPORTANTES qui s'appliquent à tous les attelages non pneumatiques Premier
– Ne soudez pas sur tout ensemble d'attelage.
– Utilisez toujours des fixations de grade 8 serrées adéquatement.
– N'appliquez pas de lubrifiants sur le crochet d'attelage.
– Nettoyez et inspectez l'attelage pour détecter les dommages et l'usure excessive avant chaque utilisation.
– Lubrifiez tous les éléments d'attelage au moins tous les 90 jours.
– N'attachez pas (ne mettez pas en portefeuille) toute application, car les contraintes peuvent entraîner une rupture des dispositifs ou des
éléments, entraînant le détachement de la remorque en cours d'utilisation.
PREMIER MANUFACTURING
ATTELAGE MODÈLE 150
Page 7
1 800 255-5387 • www.premier-mfg.com/fr
Publicité
