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10. Problèmes et solutions
PROBLEMES
Le moteur fonctionne, mais il
n'y a pas de pression.
Pas de courant
Malgré une procédure de
descente correcte, le pont
élévateur ne baisse pas.
Le verrouillage
mécanique ne s'ouvre
pas.
Le pont élévateur ne monte
pas.
Il y a une pression dans le
système hydraulique, mais
elle est inférieure à 25Mp.
Le pont ne peut pas lever
une voiture.
Le pont élévateur secoue et
difficile d'ajuster la hauteur.
A véhicule lourd sur le pont
élévateur fait que le pont ne
monte pas.
Le bouton ne fonctionne pas.
10. Un fusible saute.
TyreON B.V. Boekel 31C - 1921 CE Akersloot, Pays-Bas - +31 (0)72 5401002 - info@tyreon.eu
Sous réserve d'erreurs d'impression, de malentendus et de modifications techniques.
CAUSES
1. Le moteur tourne dans le
mauvais sens ou manque de
phases.
2. Pas d'huile dans le
réservoir.
3. Le filtre d'huile est bouché.
4. Il y a de l'air dans le circuit
hydraulique.
La soupape de trop-plein fuit.
1. L'une des phases n'est pas
bien branchée.
2. L'un des fusibles a sauté
La vanne de régulation de
débit est bloquée.
1. Le vérin pneumatique est
endommagé.
2. 2. L'électrovanne est
endommagée.
1. Le bouton ne fonctionne pas
bien.
2. La vanne électromagnétique
ne fonctionne pas.
3. La vanne de régulation est
bloquée.
1. Les joints du clapet anti-
retour ou du clapet de trop-
plein ne sont pas valides.
2. Il manque de l'huile
hydraulique.
Il y a de l'air dans le circuit
hydraulique.
Manque de pression.
Il y a un circuit ouvert.
Il y a un court-circuit.
SOLUTIONS
1. Echangez deux fils identiques dans la prise de
courant.
2. Ajoutez de l'huile.
3. Nettoyez le filtre ou remplacez-le.
4. Purgez, fixez le raccord qui fuit ou changez le
joint de la soupape de trop-plein.
1. Vérifiez les fils dans la prise.
2. Vérifiez les fusibles sur votre tableau électrique.
Vérifiez l'électrovanne et nettoyez-la.
1. Vérifiez le vérin d'air.
2. Vérifiez l'électrovanne.
1. Vérifiez et changez éventuellement le
bouton.
2. Vérifiez la vanne électromagnétique et a
connexion.
3. Nettoyez la vanne.
1. Vérifiez le joint d'étanchéité du clapet anti-
retour ou de la vanne de trop-plein et le
raccordement interne des connexions
hydrauliques.
2. Ajoutez de l'huile hydraulique.
Monter le vérin principal au plus haut et le vérin
secondaire au plus bas, démontez les flexibles
hydrauliques pour les purger.
La pression normale est de 25Mp. Augmentez la
pression jusqu'à 28Mp pour les voitures lourdes,
et remettez-la à 25Mp pour des véhicules avec un
poids normal.
Vérifiez toutes les connexions.
Eliminez la cause du court-circuit.
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