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FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE
FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE
En altitude, le mélange air-carburant standard du
carburateur sera trop riche. Le rendement diminuera et la
consommation d'essence augmentera. Un mélange très riche
pourra également encrasser la bougie d'allumage et rendre le
démarrage plus difficile. Une utilisation prolongée à des
altitudes différentes de celles pour lesquelles ce moteur a été
certifié peut entraîner une augmentation des émissions
polluantes.
Il est possible d'améliorer le rendement en altitude en
modifiant de façon précise le carburateur. Si le moteur est
toujours en fonctionnement à une altitude de plus de 1 829
mètres (6 000 pi), confier la modification du carburateur à un
centre de réparation agréé.
Même suite à une modification du carburateur, la
puissance du moteur sera plus réduite. Environ 3,5 % de
moins pour chaque tranche de 300 mètres (1 000 pi) d'altitude
supplémentaire. L'effet de l'altitude sur la puissance du
générateur sera encore plus important sans modification au
carburateur. Une réduction de la puissance du moteur entraîne
une réduction de la puissance à la sortie.
Lorsque le carburateur a été modifié pour un
fonctionnement en altitude, le mélange air-carburant
sera trop faible pour une utilisation en basse altitude.
Dans ce cas, le carburateur pourrait entraîner une
surchauffe du moteur et provoquer de graves
dommages à celui-ci. Pour une utilisation à basses
altitudes, demander au centre de réparation agréé de
régler le carburateur aux spécifications d'usine
d'origine.
NOTIFICATION : La garantie est Vide si les ajustements
nécessaires pour l'haut usage d'altitude ne sont pas faits.
DEMARRAGE DE L'APPAREIL
DEMARRAGE DE L'APPAREIL
L'essence est un produit très dangereux. Un incendie
résultant du contact de l'essence avec des surfaces chaudes
peut causer de graves blessures ou entraîner la mort.
1.
Ne pas mettre de l'essence dans le réservoir quand le
moteur est en marche.
2.
Ne pas renverser d'essence lors du remplissage du
réservoir.
3.
Ne pas mélanger de l'huile à l'essence.
4.
Nous vous invitons aussi à respecter les consignes et les
avertissements énoncés dans le manuel de l'opérateur.
Français
PRÉPARATIFS AU DÉMARRAGE
Avant de mettre l'appareil en marche, vérifier qu'il ne manque
aucune pièce, que toutes les pièces sont bien serrées et que l'appareil
n'a pas été abîmée pendant le transport.
Ne pas faire fonctionner ce groupe électrogène sans les écrans
de chaleur montés en usine en place. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner la surchauffe du réservoir de
carburant et des blessures à la suite de l'incendie ainsi
provoqué.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1.
Vérifiez le niveau d'huile et de carburant.
2.
Débranchez toutes les charges électriques de l'appareil.
3.
Ouvrez la vanne de fermeture de carburant (A).
4.
Réglez le doseur (B) au besoin.
5.
Réglez l'interrupteur du moteur (C) en position "ON".
6.
Tirez sur la corde de lancement (D) d'un coup rapide et sûr.
Lorsque le moteur se réchauffe, réglez à nouveau le doseur.
C
B
DÉMARRAGE
D
ATTENTION : Laisser le groupe électrogène fonctionner cinq
minutes sans aucun appareil branché dessus au moment du
démarrage initial pour permettre au moteur et au groupe élec-
trogène de se stabiliser.
19
Assistance Téléphonique 1-800-445-1805
COURSE
A
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Dépannage
