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MODE D'EMPLOI
CONTROLEURS ELECTRONIQUES POUR MOTEUR BRUSHLESS
BLACK FET SERIES
PRESENTATION
Nous vous remercions pour l'achat d'un contrôleur PROTRONIK A2PRO.
De faible encombrement, ces contrôleurs sont à la fois légers et puissants. Le micro contrôleur dont ils sont dotés assure un pilotage
très précis du moteur ainsi que la sécurité de la batterie, maintenant le pack dans les meilleures conditions de performances. Afin de
faciliter leur utilisation, les contrôleurs PROTRONIK présentent de nombreux paramètres réglables, permettant d'adapter de façon
précise et efficace leur fonctionnement au moteur, à la batterie et au modèle.
Les contrôleurs PROTRONIK sont exclusivement destinés à piloter un moteur électrique de type Brushless (sans balais) installé
dans un modèle réduit volant par l'intermédiaire d'un ensemble de radiocommande proportionnel.
Les contrôleurs PROTRONIK peuvent fournir au moteur qu'ils contrôlent le courant permanent dont la valeur est inscrite sur
l'étiquette (exemple : 10 A pour le BF-10A).
Il est indispensable de lire attentivement et en totalité ce mode d'emploi pour utiliser correctement votre contrôleur PROTRONIK.
CARACTERISTIQUES
Modèle
BF-6A
BF-8A
BF-10A
BF-12A
BF-20A
BF-30A
BF-45A
BFu-45A
PARAMETRES REGLABLES ET CARACTERISTIQUES :
Frein : Off / Moyen / On (Off par défaut)
Type de batterie : Nixx / 2 à 5 LiPo (3 LiPo par défaut).
Seuil de coupure moteur sur batterie faible : 47/55/63/71 % (Nixx) ou 2,7/2,8/2,9/3/3,1 V (LiPo) (2,8 V par défaut).
Coupure moteur : Off / Limitation de puissance / Coupure brutale (limitation par défaut).
Sens de rotation : Normal / Inverse (normal par défaut).
Démarrage : Doux / Moyen / Normal (moyen par défaut).
Timing : Auto / Faible / Moyen / Fort (auto par défaut).
Fréquence de découpage : 8 / 16 kHz (8 kHz par défaut).
Mode Governor : On/Off (Off par défaut)
Notez que la programmation des contrôleurs PROTRONIK peut être réalisée soit depuis un émetteur, soit avec la carte de
programmation EPGR-3 (optionnelle). Toutefois, certains paramètres ne sont accessibles qu'à travers la carte de programmation
optionnelle PROTRONIK EPRG-3.
Les autres caractéristiques communes sont :
Protection en température (réduction de la puissance moteur au dessus de 120 °C).
Protection contre les démarrages inopinés.
Protection en cas de perte du signal radio.
Transistors MosFets à très faible résistance interne.
Microprocesseur puissant
Radiateur très efficace.
Fils de sections appropriées aux courants admissibles.
PRECISIONS CONCERNANT LE CIRCUIT BEC
Les contrôleurs BLACK FET series sont dotés d'un circuit de type BEC (Circuit Eliminateur de Batterie). Il permet d'alimenter
l'ensemble de réception (récepteur et servos) installé à bord du modèle à partir de la batterie de propulsion. Ainsi, il devient superflu
d'utiliser une batterie de réception supplémentaire.
Ce circuit BEC est conçu de telle sorte que l'alimentation du moteur est interrompue automatiquement dès que la tension de la
batterie de propulsion descend en dessous d'un seuil raisonnable de décharge. Cela permet d'une part de conserver dans cette
batterie suffisamment d'énergie pour continuer d'alimenter l'ensemble de réception. Mais cela assure également le maintien de la
batterie en bon état en évitant à cette dernière une décharge trop profonde.
Notez que l'utilisation du BEC intégré aux contrôleurs PROTRONIK doit se faire après avoir vérifié que la puissance limite de ce
circuit n'est pas atteinte. En pratique, vous trouverez dans les caractéristiques techniques les informations vous permettant de
savoir dans quelles conditions vous pouvez utiliser le BEC intégré.
A titre indicatif, un circuit BEC de 1 A peut alimenter tout au plus 2 servos (LiPo 3S) ou 3 servos (LiPo 2S) d'un modèle léger.
A titre indicatif, un circuit BEC de 2 A peut alimenter tout au plus 3 servos (LiPo 3S) ou 4 servos (LiPo 2S) d'un modèle de poids
moyen.
A titre indicatif, un circuit BEC de 3 A peut alimenter tout au plus 4 servos (LiPo 3S) ou 5 servos (LiPo 2S) d'un modèle de poids
moyen.
Courant (A)
BEC (10 V)
6
1A max.
8
2A max.
10
2A max.
12
2A max.
20
2A max.
30
3A max.
45 (40A/6LiPo)
3A max.
45 (40A/6LiPo)
4A max. Ubec
V1.3
Batterie
2-3 LiPo
2-3 LiPo
2-3 LiPo
2-3 LiPo
2-3 LiPo
2-3 LiPo
2-6 LiPo
2-6 LiPo
Poids (g)
6.0
8.9
9.3
12.3
21
29
-
-
1

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Pro-Tronik BF-6A

  • Page 1 Il est indispensable de lire attentivement et en totalité ce mode d’emploi pour utiliser correctement votre contrôleur PROTRONIK. CARACTERISTIQUES Modèle Courant (A) BEC (10 V) Batterie Poids (g) BF-6A 1A max. 2-3 LiPo BF-8A 2A max. 2-3 LiPo BF-10A 2A max.
  • Page 2: Installation Et Test

    Sachez que dans tous les cas, si la batterie de propulsion dépasse 3 LiPo ou 10 Nixx, l’échauffement devient trop élevé et le circuit BEC n’est plus en mesure d’alimenter en toute sécurité votre modèle. Dans ce cas, reportez-vous aux lignes qui suivent. Notez que le circuit BEC est doté...
  • Page 3: Programmation Avec L'emetteur

    Placez le manche de gaz de l’émetteur en position Ralenti (vérifiez que le sens de la course de cette voie n’est pas inversé)  Mettez alors sous tension l’émetteur. Mettez sous tension la réception en branchant la batterie de propulsion sur le contrôleur PROTRONIK (ou branchez la batterie de réception si le contrôleur n’est pas équipé...
  • Page 4: Programmation Avec La Carte De Programmation Eprg

    DEMARRAGE NORMAL : TIMING DOUX : TIMING FORT : RETOUR AUX VALEUR PAR DEFAUT : 3.2 PROGRAMMATION AVEC LA CARTE DE PROGRAMMATION EPRG-3 L’utilisation de la carte optionnelle EPRG-3 vous permet d’une part de programmer de façon très simple et totalement fiable tous les contrôleurs PROTRONIK.
  • Page 5 V1.3 INTRODUCTION Thank you for purchasing this most High‐End PROTRONIK ESC.  This light and small controller can handle very high power. The internal micro controller gives the pilot a very accurate and efficient control of the  motor and good security for the power pack.  The number of user parameters helps you to match the controller to the motor, battery and model.   PROTRONIK controllers are exclusively for Brushless RC model motor.  Please read very carefully this instruction manual before using tour PROTRONIK controller.  CARACTERISTICS Model Current (A) BEC (10 V) Battery Weight (g) BF-6A 1A max. 2-3 LiPo BF-8A 2A max. 2-3 LiPo BF-10A 2A max. 2-3 LiPo BF-12A 2A max. 2-3 LiPo 12.3 BF-20A 2A max.
  • Page 6   INSTALLATION AND TEST IMPORTANT: Before installing your PROTRONIK ESC, please note that it is not protected against reverse polarity.  Please be very careful when the motor is connected to the controller. It can be very dangerous to your body and other animals.    1 / INSTALLATION     POWER SUPPLY CONNECTORS INSTALLATION    RED and BLACK wire are for power supply input.  Please use high quality gold connectors (PK 2 / 4 / 6 mm, depending on the current).     Solder RED wire to the positive connector and BLACK wire to the negative connector in accordance to your battery connectors.   Use tube shrinks to protect connectors.     MOTOR CONNECTION     Use tube shrink on each motor wire.   Solder motor wires on the three output ESC wires (you can aloso use connectors).    Use tube shrinks to protect connectors.    Verify that the motor turn in the wright direction. If not, you can either invert two of the three connectors, or inverse direction  by programming card.     RECEIVER CONNECTION    Connect the ESC plug (JR / Futaba / Graupner compatible) on the gaz connector of the receiver.     Central pin of this connector is the positive pin. Never connect a battery to the receiver at the same time as it may damage ESC.    You are now ready to set the ESC parameters before flying. ...
  • Page 7: Programming Parameters

    3. Connect the power pack to the PROTRONIK controller (or external battery / UBEC for an OPTO controller).  4. Your ESC play a music  , indicating programming mode is activated.    3.1.2 Programming parameters:    After the piece of music, you can follow the prompting sound to begin programming. When you hear a prompting sound (sound 3 times),  move the throttle stick from high to low position quickly. You should hear a “beep”. Your setting is done.  Move the stick back to max position, waiting for the prompting sound and repeat above steps for other settings. After your setting, keep the  stick at lowest position for 5 seconds. You will hear a piece of music. You can begin to fly with your new settings.    Example : changing battery type. Move stick to low position when you hear the sound sequence corresponding to the battery parameter. To  select LiPo BATTERY :  1. don’t move stick (brake ON)                     2. don’t move stick (brake OFF)                   3. don’t move stick (Nixx battery)                       4. move stick to low position when you hear “LiPo battery”  .  5. you may hear a confirmation beep.    Now, you can:  ‐ continue programming other parameters by quickly moving the stick up.  ‐ stop programming. Let the stick at llow position. You may hear startup sequence : . Your ESC is now ready to use.  ...
  • Page 8 3.2 PROGRAMMING PARAMETERS FROM EPRG‐3 CARD    Programming is very easy. Please respect the following instructions:    Connec the JR plug of the controller to the programming card (see graphic).  Connect power pack to the controller.  Afer a few seconds, you can hear music, indicating everything is correct. At this moment, the card “read” all the parameters of  the controller and shows them on the Leds. That’s the way you can verify your settings. If you want to modify some  parameters, please follow the next setp.  Leds indicating the actual value of each parameter.  Using the NEXT MENU button, select the parameter to be edited.  Using the NEXT VALUE button to edit the parameter value.  Using the NEXT MENU button will save the current parameter and select the next one.  Repeat step 5 ~ 7 for other settings.  Disconnect the power pack.    DEFAULT button is for resetting the controller to the factory setting.    If you cannot go to step 3 after connecting the power pack, please follow these steps:  Connect and disconnect successively and quickly 3 times the battery to the controller. This will restore communication between these  equipments.       Card, Battery and controller connecting NOTES   IMPORTANT: never let the battery connected to the controller for a long time. The BEC circuit will deeply discharge it in a few  hours.   If you cannot establish communication between card and controller, verify that the battery voltage is > 8 V.   If the motor does not start normally, please change the timing value.    WARRANTY    Your PROTRONIK ESC is a one year warranty.  Reverse polarity errors are not covered by the warranty. ...

Ce manuel est également adapté pour:

Bf-8aBf-10aBf-12aBf-20aBf-30aBf-45a ... Afficher tout

Table des Matières