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PRESENTATION
Nous vous remercions pour l'achat d'un LINEAR VOLTAGE REGULATOR 6A PROTRONIK A2PRO. 
De faible encombrement, cet accessoire très performant est destiné à alimenter en toute sécurité la réception de modèles réduits dotés de 
moteurs thermiques ou électriques. Pour cela, le LVR 6A accepte en entrée une batterie de 6 à 9V et délivre sur sa sortie une tension stable 
compatible avec celle tolérée par les servos. 
Le LVR 6A constitue notamment le complément idéal de nos contrôleurs Brushless PROTRONIK Opto.  
Cet accessoire est compatible avec tous les récepteurs et servos du marché, ainsi qu'avec tous les variateurs et contrôleurs disponibles à la date de 
rédaction de ce mode d'emploi. 
De par sa technologie, le LVR 6A ne génère strictement aucun parasite et ne dégrade en aucune façon la portée de l'ensemble RC. 
De plus, le LVR 6A fournit une tension rigoureusement constante, donc la puissance des servos est rigoureusement constante. 
Nous vous recommandons de lire attentivement ce mode d'emploi pour utiliser correctement votre LVR 6A PROTRONIK. 
CARACTERISTIQUES
Dimensions 
Poids 
Connectique d'entrée 
Connectique de sortie 
Technologie utilisée 
Tension d'entrée 
Compatibilité batterie 
Consommation à vide 
Tension de sortie au choix 
Courant de sortie permanent 
Stabilité en tension 
Protection en température 
Protection contre les inversions de polarité en 
entrée 
Protection contre les court circuits en sortie 
Puissance dissipée maximum 
PRECISIONS CONCERNANT LE LINEAR VOLTAGE REGULATOR 6A
RAPPELS SUR LES BEC INTERNES 
La plupart des variateurs et contrôleurs disponibles sur le marché sont dotés d'un circuit de type BEC ou U‐BEC. Ce type de régulateur est destiné à 
alimenter l'ensemble de réception (récepteur et servos) installé à bord du modèle à partir de la batterie de propulsion. Ainsi, il devient superflu 
d'utiliser une batterie de réception. Cette solution séduisante trouve toutefois ses limites : 
-
le courant disponible dépasse rarement 2 ou 3 A, interdisant ainsi l'utilisation de ce circuit BEC dans des modèles de taille moyenne, ou 
bien encore ceux équipés de 4 servos et plus 
-
la capacité de dissipation de puissance est extrêmement faible. Elle dépasse rarement 1 W, alors même que la tension d'alimentation de 
la propulsion est souvent bien supérieure à la tension d'alimentation de la réception (5 V en général). 
Ces deux conditions entrainent une prise de risque considérable dès que : 
-
le nombre de servos atteint ou dépasse 4 exemplaires puissants (ex : servos numériques, servos à fort couple,...) 
-
la tension de la batterie de propulsion atteint ou dépasse 10 V 
Votre LVR 6A fonctionne sur le principe de la régulation de tension linéaire. Ce principe présente de nombreux avantages dont : 
-
une tension très stable en sortie  couple constant au niveau des servos 
-
aucun parasite généré  aucune réduction de portée de l'ensemble R/C 
-
une simplicité extrême  fiabilité accrue 
-
une très faible consommation intrinsèque  rendement amélioré 
CONTEXTE D'UTILISATION DU LINEAR VOLTAGE REGULATOR 6A
Le LVR 6A est destiné à l'alimentation de la réception d'un modèle réduit à partir d'une batterie dont la tension est supérieure à celle tolérée par 
les servos.  
Pour alimenter une réception, trois choix s'offrent généralement au modéliste : 
-
utiliser une batterie de réception classique NiMH. Cette approche, utilisée depuis de nombreuses années sur les modèles thermiques et 
les planeurs, présente l'avantage de la simplicité, mais n'est pas exempte de problèmes. L'autodécharge et le poids de la batterie sont 
des éléments peu favorables. 
MODE D'EMPLOI
LINEAR VOTAGE REGULATOR 6A
 75 x 26 x 17 mm 
33 g 
Cordon d'alimentation universel silicone 170 mm 
Double cordon d'alimentation universel silicone 170 mm 
Low Dropout Votage Regulator 
6 à 9 V (voir conditions dans le texte) 
NiCd, NiMH, LiIon, LiPo et LiFe 
0,005 A (6,5 V) / 0,023 A (8 V) 
5 V ‐ 5,2 V ‐ 5,4 V ‐ 5,8 V ‐ 6 V +/‐ 2 % (selon position du cavalier) 
6 A (voir texte) 
Meilleure que 1 % (entre 0 et 5 A) 
Intégrée 
Non 
Oui (Auto Protect) 
8 W pendant 30 secondes 
-
utiliser un U‐BEC PRO‐TRONIK alimenté par la batterie de propulsion d'un modèle électrique. Cette solution permet de réduire de 
manière drastique le poids en ordre de vol du modèle. Afin d'offrir la meilleure fiabilité, cette solution nécessite toutefois l'utilisation 
V 1.0
d'un récepteur de qualité. Dans le cas contraire, la portée peut s'en trouver fortement réduite. 
-
Utiliser le LVR 6A. Cette solution cumule les avantages des deux précédentes solutions, tout en limitant les inconvénients. 
 
Le LVR 6A est initialement conçu pour être alimenté par une batterie LiPo 2S dont la capacité est compatible avec la consommation de la 
réception. La tension d'une telle batterie se situe entre 8,4 V (batterie chargée à 100%) et 6 V (batterie totalement déchargée). Il s'agit de la plage 
de fonctionnement optimal du LVR 6A. 
Notez que comme tout régulateur linéaire, le LVR 6A  ne peut pas délivrer une tension supérieure à celle présente à son entrée. Ainsi, lorsque la 
tension de la batterie descendra en dessous de la tension de sortie sélectionnée, le LVR 6A n'agira plus. Il se contentera de « laisser passer » la 
tension de la batterie. Ce cas peut se produire si vous sélectionnez une tension de sortie de 5,8 V ou 6 V. Ce cas ne doit en revanche pas se 
produire avec une tension de sortie de 5 V ou 5,2 V par exemple. 
Le LVR 6A peut également être alimenté par une batterie de type Ni‐MH de 6S. Dans ce cas, la tension d'entrée du LVR 6A variera entre 7,8 V 
(batterie chargée à 100%) et 4,8 V (batterie totalement déchargée). Cette plage de tension excède le domaine de fonctionnement optimal du LVR 
6A. Par conséquent, nous vous recommandons dans le cas d'utilisation de batteries Ni‐MH de ne pas choisir de tension de sortie supérieur à 5,2 V 
et de ne pas décharger la batterie au delà de 80 % de sa capacité nominale. 
 
Afin de pouvoir contrôler la capacité restant dans la batterie, votre LVR 6A est doté d'un Bargraph à LED indiquant de façon très précise une 
information fiable sur la capacité restant dans une batterie de type LiPo. Ce « voltmètre » est constitué de 4 LEDs (3 vertes et une rouge), 
correspondant chacune à un niveau de capacité de la batterie. Cette indication, indépendante de la capacité nominale de la batterie, est fiable. Elle 
peut toutefois être remise en cause si la batterie est défaillante ou en fin de vie. Aussi, nous vous recommandons vivement de vérifier à échéance 
régulière la capacité réelle de votre batterie avec un appareil de type chargeur / déchargeur capacimètre (type AP6BLC PROTRONIK par exemple). 
MISE EN GARDE : le bargraph est conçu pour indiquer l'état de charge d'une batterie de type LiPo. En cas d'utilisation d'une batterie de type Ni‐
MH , le bargraph ne peut être considéré que comme une « indication de présence de tension». En effet, la mesure de tension d'une telle batterie 
ne permet en aucun cas de déterminer de façon précise et fiable la capacité restante. 
 
MODE D'EMPLOI ET PRECAUTIONS CONCERNANT L'UTILISATION DU LINEAR VOLTAGE REGULATOR 6A
 
Comme déjà indiqué, votre LVR 6A fonctionne selon le principe du régulateur de tension linéaire. 
Cela signifie qu'il régule la tension de sortie à une valeur fixe (sélection par cavalier), quelle que soit la tension d'entrée. 
Ce mode de fonctionnement, extrêmement fiable, s'accompagne obligatoirement d'un échauffement plus ou moins important selon les conditions 
d'utilisation. Cet échauffement est normal et directement lié au mode de fonctionnement de l'appareil. Afin de conserver une fiabilité optimum, il 
est toutefois essentiel de veiller à ce que cet échauffement ne dépasse pas le seuil de déclenchement de protection (voir plus haut). 
 
Afin de comprendre pourquoi un régulateur linéaire chauffe, nous vous proposons l'exemple de modèle suivant : 
-
Batterie d'alimentation = LiPo 2S 2200 mA, soit une tension moyenne d'alimentation de 7,5 V 
-
LVR 6A réglé sur 5 V 
-
consommation de la réception estimée à 3 A permanent (5 servos analogiques de taille standard) 
-
température ambiante de 20 °C 
Le LVR 6A doit « éliminer » le surplus de tension disponible, soit 2,5 V (7,5V – 5V = 2,5V). 
Cette « élimination » se fait au sein même du LVR 6A, sous forme de chaleur. Le radiateur doit dissiper 7,5 W (3A x 2,5V = 7,5 W). Cette valeur 
représente la limite acceptée par le LVR 6A, à la condition que ce dernier soit parfaitement refroidi ! 
A titre de comparaison, sachez que certains fers à souder pour CMS ne font que 6 W... 
C'est la raison pour laquelle il est IN‐DIS‐PEN‐SABLE de bien refroidir votre LVR 6A. Sans refroidissement adéquat, vous prenez le risque que 
l'appareil passe en mode Auto Protect, synonyme d'un crash probable. 
 
Cet exemple permet de comprendre que la puissance que doit dissiper en chaleur votre LVR 6A dépend de la différence de tension entre son 
entrée et sa sortie d'une part, et du courant qui circule d'autre part. Plus la différence de tension est importante, et plus la dissipation de chaleur 
sera élevée. De la même façon, plus le courant sera élevé, et plus la dissipation sera élevée. 
Enfin, plus la température ambiante est élevée, et plus la capacité de dissipation du radiateur du LVR 6A est faible. Vous devrez systématiquement 
prendre en compte ces trois paramètres afin d'utiliser votre LVR 6A dans les meilleures conditions de sécurité. 
 
Vous trouverez en fin de notice les courbes de tension de sortie en fonction de la position du jumper de sélection de tension de sortie, de la 
tension d'alimentation et du courant consommé. Il vous appartient de déterminer à partir de ces courbes la tension minimum d'alimentation du 
LVR 6A  selon votre application.  
Exemple : si vous choisissez une tension de sortie de 5,4 V (jumper en position 5,4 V), et que la consommation permanente de votre modèle est de 
3 A (courbe bleue), alors la tension d'alimentation de votre LVR 6A  devra rester supérieure à 6,5 V. En deca, la tension de sortie sera réduite 
d'autant. Ainsi, toujours pour le même modèle, la tension de sortie sera de 5,1 V si la tension d'alimentation n'est plus que de 6 V, ce qui demeure 
tout à fait acceptable (6 V = tension de décharge max d'une batterie LiPo 2S).  
 
CARACTERISTIQUES GENERALES LVR 6A PROTRONIK
 Votre LVR 6A est protégé contres les courts circuits sur sa sortie. Ainsi, en cas de court circuit ou de consommation excessive, votre 
accessoire ne sera pas détruit. Votre LVR 6A passe simplement en mode Auto Protect et interrompt la tension de sortie. Dès que la consommation 
redescend en dessous du courant nominal, la tension de sortie retrouve sa valeur nominale. 
Votre LVR 6A est également protégé contre une élévation de température excessive. Ainsi, au dessus de 65 °C, votre LVR 6A passe en mode Auto 
Protect et interrompt la tension de sortie. Cette protection demeure jusqu'à ce que la température redescende. 
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Sommaire des Matières pour Pro-Tronik LVR 6A

  • Page 1   la tension de la batterie de propulsion atteint ou dépasse 10 V  Vous trouverez en fin de notice les courbes de tension de sortie en fonction de la position du jumper de sélection de tension de sortie, de la  Votre LVR 6A fonctionne sur le principe de la régulation de tension linéaire. Ce principe présente de nombreux avantages dont :  tension d’alimentation et du courant consommé. Il vous appartient de déterminer à partir de ces courbes la tension minimum d’alimentation du  une tension très stable en sortie  couple constant au niveau des servos  LVR 6A  selon votre application.   aucun parasite généré  aucune réduction de portée de l’ensemble R/C  Exemple : si vous choisissez une tension de sortie de 5,4 V (jumper en position 5,4 V), et que la consommation permanente de votre modèle est de  une simplicité extrême  fiabilité accrue  3 A (courbe bleue), alors la tension d’alimentation de votre LVR 6A  devra rester supérieure à 6,5 V. En deca, la tension de sortie sera réduite  une très faible consommation intrinsèque  rendement amélioré  d’autant. Ainsi, toujours pour le même modèle, la tension de sortie sera de 5,1 V si la tension d’alimentation n’est plus que de 6 V, ce qui demeure  tout à fait acceptable (6 V = tension de décharge max d’une batterie LiPo 2S).   CONTEXTE D’UTILISATION DU LINEAR VOLTAGE REGULATOR 6A   CARACTERISTIQUES GENERALES LVR 6A PROTRONIK Le LVR 6A est destiné à l’alimentation de la réception d’un modèle réduit à partir d’une batterie dont la tension est supérieure à celle tolérée par  les servos.    Votre LVR 6A est protégé contres les courts circuits sur sa sortie. Ainsi, en cas de court circuit ou de consommation excessive, votre  Pour alimenter une réception, trois choix s’offrent généralement au modéliste :  accessoire ne sera pas détruit. Votre LVR 6A passe simplement en mode Auto Protect et interrompt la tension de sortie. Dès que la consommation  utiliser une batterie de réception classique NiMH. Cette approche, utilisée depuis de nombreuses années sur les modèles thermiques et  redescend en dessous du courant nominal, la tension de sortie retrouve sa valeur nominale.  les planeurs, présente l’avantage de la simplicité, mais n’est pas exempte de problèmes. L’autodécharge et le poids de la batterie sont  Votre LVR 6A est également protégé contre une élévation de température excessive. Ainsi, au dessus de 65 °C, votre LVR 6A passe en mode Auto  des éléments peu favorables.  Protect et interrompt la tension de sortie. Cette protection demeure jusqu’à ce que la température redescende. ...
  • Page 2 Si votre modèle est électrique et que votre contrôleur comporte un circuit BEC intégré, vous devez impérativement le désactiver avant de connecter votre LVR 6A au récepteur. Pour cela, il suffit d’extraire la broche centrale du connecteur de servo du contrôleur, et de l’isoler par une section de gaine thermo rétractable.
  • Page 3 Temp protection  Yes    Reverse input polarity protection  No  You can find output voltage curves at the end of this manual according to the position of the jumper, the voltage and current consumption. It is up  Output shorts protection  Yes (Auto Protect)  to you to determine from these curves the minimum supply voltage of the LVR 6A regarding your application.   Max power dissipated  8 W for 30 seconds  Example : If you choose an output voltage of 5.4V (5.4V jumper position), and that permanent consumption of your model is 3 A (blue curve) then  the voltage of your LVR 6A will remain above 6.5 V. Below, the output voltage will be reduced accordingly. Thus, again for the same model, the  REGARDING THE LINEAR VOLTAGE REGULATOR 6A output voltage will be 5.1 V if the voltage drops to 6 V, which is still quite acceptable (6V = max discharge voltage of a 2S LiPo battery)  LVR 6A OVERALL SPECIFICATIONS REMINDER ABOUT INTERNAL BECs  Most af the ESCs on th emarket are equiped with integrated BEC or U‐BEC. This kind of regulator is designed to power the Rx devices (receiver and   The output of the LVR 6A is protected against shorts. In case of an excess of consumption or a short circuit, the device will not be destroyed.  servos) from the main battery used to power the model. So you don’t need a Rx battery anymore. This solution is seducing but it has its limits :  Your LVR 6A switches directly to the Auto Protect mode and shuts down its output. When consumption drops back below the rated current, the  Available current is rarely above 2 or 3 A so you can’t use this BEC on large or even middle scale models neither than on a model equiped  output voltage returns to its nominal value.  with 4 servos or more.  Your LVR 6A will also switch to the Auto Protect if temp goes above 65°C.  The power that can be dissipated is extremly low. Rarely above 1 W.  WARNING : We draw your attention to the fact that the onset of one or other of these protections during a flight can cause the model to crash. It  These two conditions lead in you in a very hazardous way since :  is your responsibility to take all necessary precautions so that this situation does not happen. PROTRONIK will in no way be held liable for the crash  Numbers of servos is higher than 4, especially with high torque or digital servos.  of a model.
  • Page 4 IMPORTANT : 3 / WARRANTY  The input of your LVR 6A is not protected. Reverse polarity causes the immediate destruction of the module, not covered by warranty.  Your LVR 6A has a 1 year warranty against manufacturing defects.  The connection errors and short‐circuits of all types are not covered by the warranty.  Any deterioration of the packaging, wires or any other component of the module causes the loss of warranty.   When your LVR 6A delivers a permanently very high current, its temperature increases (normal occurrence). It is essential to take all steps to  Generally, any use outside the range of normal use will void the warranty.  ensure that your mounting provides sufficient cooling of the module in the fuselage. Any use not complying with an adequate cooling can cause  destruction of the module, not covered by warranty.  4 / SECURITY RULES  The engine, battery, the wires and the controller can reach high temperatures. Do not touch these items before a complete cooling on   Check carefully that your module is capable of feeding the receiving system before flying. If in doubt, do a range test, turning the motor on  chance of severe injuries.  the total discharge of the battery, and moving regularly govern as during a flight (to simulate a normal consumption of the servos). Unable to   A rotating propeller can be very dangerous to objects and people. Use common sense when using your model.  monitor compliance with the good installation of the module, A2Pro will in no way be held liable of a crash which resulted in damage to persons   Test systematically the range of your RC set with the engine off, then half gas and finally to full throttle.  and property, including model.  INSTALLATION AND TESTS 1 / INSTALLATION  POWER CORDS Your LVR 6A is equipped with universal power connectors. However, it is possible to replace these connectors with other models to suit your  setup. In this case, we recommend cutting flush original connectors and to solder your own connectors in strict compliance with the polarity (red =  positive / black wire = Negative)  FITTING IT ON BOARD ...