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Entrée énergie compatible TTL avec pull-up au 5V
La remise au niveau 0 (masse) de cette entrée coupe la puissance moteur et réinitialise la carte.
La mise à la masse de cette entrée peut donc assurer la fonction arrêt d'urgence.
Sa mise à 1 (+5 V) ou sa non connexion met le moteur sous tension.
+5 V
6,8 KΩ
E
Nota : L'inhibition du moteur peut aussi être obtenue en activant simultanément les deux entrées opto-couplées repos
et surcourant.
Sortie compatible TTL/CMOS
-
Sortie "Défaut" : recopie électrique du voyant anomalie. Elle indique à l'état 1 un défaut de puissance
ou une disjonction thermique.
Elle est réinitialisée par la mise à zéro de l'entrée énergie ou par une remise sous tension de la carte.
S
Témoins lumineux de contrôle
-
Voyant vert : tension d'alimentation correcte.
Voyant rouge : anomalie (disjonction thermique, surcourant,...) → le réarmement se fait par
-
commande énergie ou par une remise sous tension de la carte.
Masse mécanique
Les pièces mécaniques de la carte (drain, capot et radiateur) sont connectées à la broche J1 12A/C
(masse électrique de la carte). La masse mécanique (J1 C24) est reliée par un réseau "résistance +
condensateur en parallèle" à la masse électrique de la carte. Il n'est donc pas forcément nécessaire de
relier cette broche à la masse mécanique générale du système si la masse électrique est déjà connectée
extérieurement. Ceci permet éventuellement d'éviter certains problèmes liés aux boucles de masse.
COM75099.DOC
820 K
+5 V
6,8 KΩ
220 Ω
niveau TTL
10 KΩ
5
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