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CSH6, HSH6, TSH6 : Instructions d'installation
ATTENTION
!
DANGER DE BLESSURES
Ne pas tenir compte de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures corporelles.
Portez des lunettes de sécurité, des vêtements protecteurs et des gants
de travail lors de la manipulation du frigorigène et portez attention à
l'élément suivant :
-
Les robinets de service (portée d'étanchéité avant) sont équipés
de vannes Schrader.
ATTENTION
!
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non-respect de cette mise en garde pourrait entraîner des dommages
écologiques.
La réglementation fédérale exige de ne pas décharger le frigorigène
dans l'atmosphère. Récupérez-les durant les réparations ou le
démontage final de l'appareil.
Pour démarrer le système de façon adéquate, suivez
les étapes ci-dessous :
1. Après l'évacuation du système, ouvrez complètement les valves de
service de liquide et de vapeur.
2. Les robinets de service de l'appareil sont fermés en usine (siège
avant) et bouchés avec des capuchons :
• Remettez en place ces capuchons après que le frigorigène circule
dans le système.
• Resserrez les bouchons à la main, puis serrez-les d'un demi-tour
supplémentaire à l'aide d'une clé.
3. Fermez les raccords électriques pour alimenter le système.
4. Réglez le thermostat de la pièce à la température désirée.
Assurez-vous que point de consigne est inférieur à la température
ambiante intérieure.
5. Placer le thermostat sur HEAT (CHAUFFAGE) ou COOL
(CLIMATISATION) et la commande de soufflerie sur ON
(MARCHE) ou AUTO, comme désiré. Faites fonctionner l'appareil
pendant 15 minutes. Vérifiez la charge de frigorigène dans le
système.
Vérification de la charge
Les charges fournies en usine et le sous-refroidissement désiré sont
indiqués sur la plaque signalétique de l'appareil. La méthode de charge
est indiquée sur plaque d'information apposée à l'intérieur de l'appareil.
La méthode de charge est décrite sur la plaque informative située à
l'intérieur de l'appareil. Pour pouvoir vérifier ou régler la charge de
façon adéquate, les conditions doivent être adéquates pour une charge
par sous-refroidissement. Des conditions favorables existent lorsque la
température extérieure est comprise entre 70 °F et 100 °F (21,1 °C et
37,8 °C) et que la température intérieure est comprise entre 70 °F et
80 °F (21,1 °C et 26,7 °C). Suivez la procédure ci-dessous :
L'appareil est chargé en usine pour une longueur de conduite de 15 pi
(4,57 m). Ajustez la charge en ajoutant ou enlevant 0,6 oz/pi pour
chaque 3/8 de conduite de liquide supérieure ou inférieure
respectivement à 4,57 m (15 pi).
Pour les conduites de frigorigène de longueur standard (80 pi / 24,38 m ou
moins), laissez fonctionner le système en mode de refroidissement au
moins 15 minutes. Lors du fonctionnement avec le panneau de commande
mural Ion™, assurez-vous que la circulation d'air intérieur est réglée sur
« Efficiency » (Efficacité) pendant la charge. Si les conditions sont
favorables, vérifiez la charge du système au moyen de la méthode de
Le fabricant se réserve le droit de changer les fiches techniques ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
sous-climatisation. Si un ajustement est nécessaire, ajustez la charge
lentement et laissez le système fonctionner pendant 15 minutes pour qu'il
se stabilise avant de déclarer que le système est correctement chargé.
Si la température intérieure est supérieure à 80 °F (26,67 °C) et que la
température extérieure se trouve dans la plage idéale, réglez la charge du
système par poids en fonction de la longueur des conduites, et laissez la
température intérieure baisser à 80 °F (26,67 °C) avant d'essayer de
vérifier la charge du système à l'aide de la méthode de
sous-refroidissement décrite ci-dessus.
Si la température intérieure est inférieure à 70 °F (21,11 °C) ou si la
température extérieure est hors des limites favorables, vérifiez la charge
uniquement pour des conduites plus longues ou moins longues que 15 pi
(4,57 m). Le niveau de charge de la batterie doit alors être adéquat pour
que le système atteigne sa capacité nominale. Vous pouvez ensuite
vérifier le niveau de charge à un autre moment, lorsque la température
intérieure et la température extérieure se trouvent dans une plage plus
favorable.
REMARQUE: Si longueur de la conduite est supérieure à 80 pi
(24,38 m) ou si la séparation verticale est supérieure à 20 pi (6,10 m),
consultez les directives relatives aux applications à conduites longues
pour connaître les exigences spéciales relatives à la charge.
Étiquette technique de chauffage
Pour vérifier le fonctionnement du système durant le cycle de chauffage,
reportez-vous à l'étiquette technique de chauffage de l'appareil extérieur.
Cette étiquette indique si la relation entre la pression de fonctionnement
du système et la température de l'air à l'entrée des appareils intérieur et
extérieur est appropriée. Si la pression et la température ne correspondent
pas aux valeurs du tableau, la charge de frigorigène pourrait ne pas être
appropriée. Ne l'utilisez pas pour ajuster la charge de frigorigène.
Séquence générale de fonctionnement du
thermostat de série
Alimentez le module intérieur et l'appareil extérieur. Le transformateur
est alimenté au moyen de l'alimentation fournie.
Climatisation
Sur appel de refroidissement, un thermostat standard non communicant
relie les circuits R-O, R-Y et R-G. Le circuit R-O excite le robinet
inverseur et le fait passer en mode de refroidissement. Le circuit R-Y
alimente le contacteur qui commande le circuit de démarrage du moteur
de soufflante extérieure et du compresseur. Le circuit R-G alimente le
relais de la soufflante du module intérieur, ce qui permet le démarrage du
moteur de soufflante en vitesse élevée.
Lorsque le thermostat de série (non communicant) est satisfait, ses contacts
s'ouvrent, ce qui coupe l'alimentation au niveau du contacteur et du relais de
soufflante. Le compresseur et les moteurs devraient alors s'arrêter.
REMARQUE: Si le module intérieur est équipé d'un relais de
temporisation du circuit, le ventilateur intérieur exécute une rotation
supplémentaire de 90 secondes pour augmenter l'efficacité du système.
Chauffage
Sur appel de chauffage, un thermostat standard non communicant relie
les circuits R-Y et R-G. Le circuit R-Y excite le contacteur, lequel fait
démarrer le ventilateur extérieur et le compresseur. Le circuit R-G excite
le relais de soufflante du module intérieur, lequel fait démarrer le moteur
de soufflante à haute vitesse.
Si la température de la pièce continue de chuter, le circuit R-W2 passe au
second étage du thermostat de la pièce. Le circuit R-W2 excite un relais
qui met en circuit un élément de chauffage supplémentaire de premier
étage et qui fournit un potentiel électrique au second relais de chauffage
(le cas échéant). Si la température extérieure devient inférieure au seuil
de réglage du thermostat extérieur (option installée en usine), les
contacts se ferment pour compléter le circuit et engager le second étage
de chauffage électrique supplémentaire.
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