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Changement de l'huile
Inclinez la tondeuse à gazon du côté du dispositif de remplissage de l'huile, préparez un
récipient pour récupérer l'huile et retirez la jauge. Une fois l'huile vidangée, essuyez tous
débordements ou éclaboussures.
Remplissez avec 500 ml d'huile SAE 30 ou d'huile de grade équivalent ( SAE 5W/30, SAE
10W/30). Utilisez la jauge pour vérifier que le niveau d'huile est entre les marques Min. et
Max. de la jauge.
Voir le paragraphe « Remplissage de l'huile moteur ». Ne remplissez pas trop.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner brièvement.
Arrêtez le moteur, attendez une minute et contrôlez le niveau d'huile. Rajoutez-en si
nécessaire.
Remplacement de la lame (Figure Q)
AVERTISSEMENT ! UTILISEZ DES GANTS.
Avant de retirer le bac de ramassage de l'herbe, arrêtez le moteur et attendez que la lame
s'arrête complètement.
Vous aurez besoin de gants de jardinage (non fournis) et d'une clé à ergots pour enlever la
lame.
Manipulez toujours la lame avec précaution comme son tranchant peut causer des blessures.
Ne manipulez pas la lame directement avec la main.
Remplacez votre lame métallique après 36 heures de tonte ou 2 ans, selon la condition se
réalisant en premier.
Vérifiez régulièrement votre lame. Si la tonte de votre gazon est médiocre, la lame peut être
émoussée. Les lames endommagées entraînent non seulement une mauvaise tonte, mais
aussi une vibration excessive et un fonctionnement non économique du moteur. Si la lame
s'est trop usée et si elle est devenue marquée et émoussée, elle doit être remplacée ou
aiguisée.
1.
Basculez légèrement la tondeuse du côté du dispositif de remplissage de l'huile et
accédez au-dessous du châssis.
2.
Tenez la lame et dévissez le boulon de la lame dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre à l'aide d'une clé à ergots. Enlevez la rondelle et la lame.
3.
Inspectez l'adaptateur de la lame à la recherche de dommages.
4.
Installez une nouvelle lame, placez la lame sur les deux goujons de la bride de lame,
puis replacez la rondelle et le boulon.
Vérifiez que la rondelle est toujours légèrement bombée pour maintenir la pression sur
le boulon et l'empêcher de se desserrer, gardant ainsi la lame fermement en place. Puis
replacez la rondelle (du bon côté ) et le boulon.
Montez correctement la lame avec le marquage vers le haut et ses parties montantes se
projetant dans le moteur, alignez les points d'appui correctement, puis placez le boulon et
serrez-le bien.
ENTRETIEN ET RANGEMENT
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