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Contrôler le conduit d'air situé sous le capot du moteur. Il
doit être propre et ne pas frotter contre la prise d'air de
refroidissement.
Si la grille de la prise d'air, le conduit d'air ou la prise d'air de
refroidissement sont bouchés, le refroidissement du moteur
en pâtit, avec les dommages éventuels que cela peut
entraîner.
Remplacement de la courroie de
l'unité de coupe
Démontage
L'ensemble de la courroie de l'unité de coupe est déposé
conformément aux instructions suivantes lorsqu'une lame à
neige doit être fixée à la machine.
1 Abaissez l'unité de coupe.
2 Retirer le capot avant.
3 Desserrez l'étai du tendeur de courroie automatique.
4 Retirer l'aile gauche.
5 Tirez l'étai du ressort à partir de la chaîne de levage.
6 Dévissez le carter de courroie.
26 –
French
ENTRETIEN
7 Retirez la courroie de la poulie, soulevez le tendeur de
courroie et retirez la courroie du tendeur de courroie.
8 Détendez la courroie de la poulie sur le châssis de l'outil.
9 Retirez le carter de la courroie sous la poulie du moteur.
10 Retirez le carter de la courroie au-dessus de la
transmission arrière.
11 Soulevez la courroie de la poulie du moteur.
12 Retirez le carter de la courroie sur le côté droit de la
machine.