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4.2. MISE EN MARCHE
1.
Mettre le moteur en marche. L'amorçage doit se produire dans un délai d'une minute.
2.
Véri er le manomètre et le vacuomètre a n de s'assurer que le système fonctionne dans les
paramètres prévus.
3.
Inspecter les tuyauteries, les raccords et les équipements associés au système a n de détecter
des fuites, des bruits, des vibrations ou une surchau e.
4.
Si possible, véri er le débit a n de s'assurer que le système fonctionne dans les paramètres
prévus.
5.
Véri er le réglage de la soupape de sécurité en fermant momentanément une soupape sur
la tuyauterie de refoulement et en lisant la pression.
La pression doit être 10 à 20 psi (69 à 138 Kpa) supérieure à la pression maximum de service
, ou à la valeur de réglage de la soupape de dérivation externe (le cas échéant).
Ne pas faire fonctionner la pompe pendant plus de 15 secondes avec la soupape sur la ligne de
refoulement fermée.
4.3. RÉGLAGE DE LA DÉRIVATION
La dérivation permet de réguler aussi bien le débit que la pression dans la pompe. Elle joue aussi le rôle
de soupape de sécurité. Pour régler la dérivation, tourner la tige ou le goujon leté de tension (pièce nº
17), dans le sens horaire pour augmenter la pression et dans le sens anti-horaire pour la diminuer.
4.4. CHAMBRE DE CHAUFFE
Les modèles ACCP, AXP et ACP sont pourvus d'une chambre de chau e ou de refroidissement destinée
à chau er les uides ayant tendance à se solidi er à basse température ou à refroidir les liquides.
De l'huile ou de la vapeur sont fournies via un circuit extérieur, entrant à l'intérieur de la chambre à
travers les quatre ori ces letés situés sur le couvercle de la chambre.
La pression maximum recommandée à l'intérieur de la chambre est de 10 bar (145 psi).
bombas
MA N UEL D'I NS T R UC T I O N S TRIEF V .4.0
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