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10. INCIDENTS ET SOLUTIONS
INCIDENTS
CAUSES
Filtre d'aspiration colmaté
Fuite sur la tuyauterie d'aspiration ou sur la machine
Perte de performance
Manque d'huile
Manque d'huile
Moteur ou roulements endommagés
Bruit anormal
Palettes endommagées
Surfaces de contact endommagées
Joint d'arbre défectueux
Fuite huile
Mauvais fonctionnement du système de recirculation d'huile
Mauvais fonctionnement des filtres déshuileur
Obstruction des filtres déshuileur
Déclenchement protection
Manque d'huile
moteur
Pompe grippée ou bloquée
(surintensité)
Palette cassée
Filtres déshuileur inefficaces
Refoulement d'huile
Elévation de la température de l'huile suite a sa pollution
Température de fonctionnement trop élevé à cause d'une température ambiante trop
chaude
Fonctionnement de la pompe en dehors des pressions limites
Huile sort par l'orifice de
refoulement
Mauvais fonctionnement du système de recirculation d'huile
(EM4 et EM4/B seulement)
Mauvais fonctionnement des filtres déshuileur
**
Vue éclatée: EM4 - EM4/B pag. 56 - EM8 - EM8/B pag. 58 - EM12 - EM12/B pag. 60 - EM20 - EM20/B pag. 62 - EM28 - EM28/B pag. 64 - EM40 - EM40/B pag. 66
LI 2583.04
SOLUTIONS
Nettoyer ou remplacer**
Colmater les fuites
Contrôler le niveau d'huile et son état
Mettre a niveau l'huile ou la changer
Nettoyer les tuyauteries de lubrification (pour EM4 et EM4/B seulement)
Voir point précédent
Remplacer
Remplacer
Révision de la pompe à notre usine
Remplacer le joint**
Contrôler et nettoyer la tuyauterie de recirculation d'huile
Remplacer les filtres déshuileur**
Remplacer les filtres déshuileur**
Mise à niveau de l'huile
Réviser la pompe
Remplacer les palettes
Remplacer les filtres déshuileur**
Changer l'huile
Baisser la température ambiante par une meilleure circulation
d'air
Revenir aux conditions de fonctionnement préconisées
Nettoyer les tuyauteries de lubrification
Remplacer les filtres déshuileur**
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