◆ Verbinding tussen pomplichaam en pompkern
De vier pompblade'n zijn op vier groeven van de pompkern geplaatst. Deze bewegen centrifugaal in
uurwijzerzin in de pomp. De vrije ruimte tussen de pompomhulling en de pompkern zou tussen
06~0,08mm moeten blijven om te verzekeren dat de luchtpomp genoeg druk kan produceren.
◆ bevestiging van de ventilatorschoepen
Monteer ventilatorschoep op motoras, gebruik een stelschroef om ze stevig vast te maken.
【
】
Probleemanalyse
Voordat u de verwarmer ter herstelling opstuurt, dient u de volgende punten te onderzoeken. Het gaat
hier niet om gebreken:
Probleem
Een geur, rook of vonken bij het eerste gebruik.
Bij het eerste gebruik of nadat de brandstof was
opgebruikt, vreemde geluiden, geur, witte rook.
Rare geluiden bij het aansteken of bij gedoofde
vlam
Bij het aansteken komen er vlammen of vonken
uit de uitlaat.
A.Pomplichaam
B . Vrije ruimte 0,06~0,08mm
C.Pompkern
D.Schroef
E.Pompblad
A.Ventilatorschoep
B.Motoras
C.Stelschroef
Dit is normaal. In het begin zijn lucht en stof
gemengd bij de verbranding, na een tijdje zullen
deze verdwenen zijn.
Er zit lucht in de pijp. Dit verschijnsel verdwijnt
zodra de lucht uit de pijp geperst is.
Het uitzetten en samentrekken van de metalen
onderdelen van de brander veroorzaakt deze
geluiden. Dit is normaal.
Brandstof en lucht van het vorige gebruik zaten
nog in de oliepijp van de spuit. Hierdoor zijn lucht
en
brandstof
verbranding is niet continu. De vonken worden
veroorzaakt door overgebleven koolstofpoeder.
Dit is ook normaal.
Oorzaak
niet
correct
gemengd.
De
22