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UTILISATION DE LA MACHINE
COMBI
Votre nouvelle tondeuse combine deux fonctions
dans une même machine :
1. "MULCHING"
À la livraison, la machine est équipée d'un bouc-
hon monté dans l'ouverture de l'éjecteur (fig. 26).
La machine peut être utilisée pour la tonte "Mul-
ching", c.-à-d. que l'herbe est coupée en tout petits
morceaux par le couteau. L'herbe coupée retombe
ensuite dans la pelouse où elle se transforme en
engrais. La pelouse est ainsi fertilisée.
Pour retirer le bouchon, appuyer sur le dispositif de
verrouillage (S). Lorsque le bouchon est remis en
place, veiller à bien enfoncer les deux goujons
dans les trous afin que le bouchon soit correcte-
ment encliqueté.
2. COLLECTEUR
Assembler le collecteur (fig. 5). Ouvrir le couver-
cle et retirer le bouchon afin de pouvoir accrocher
le collecteur à l'arrière de la machine.
Lors de la tonte, l'herbe coupée est recueillie dans
le collecteur. Vider l'herbe dans un compost ou la
répartir sur des massifs où elle est utilisée comme
engrais. La machine convient également parfaite-
ment au ramassage des feuilles à l'automne.
AVANT LE DEMARRAGE
REMPLIR D'HUILE LE CARTER DE VILE-
BREQUIN
La tondeuse est livrée sans huile dans le
carter de vilebrequin du moteur. Rem-
plir d'huile le carter de vilebrequin du
moteur avant de démarrer pour la pre-
mière fois.
Retirer la jauge d'huile (fig. 7, 8). Remplir le carter
de vilebrequin du moteur avec 0,55 litre d'huile de
bonne qualité (classe de service SE, SF ou SG). Uti-
liser de l'huile SAE 30 ou SAE 10 W-30.
Remplir doucement jusqu'à ce que l'huile atteigne le
repère "FULL/MAX". Ne pas mettre trop d'huile.
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE
Vérifier avant chaque emploi que le niveau d'huile
se trouve entre "FULL/MAX" et "ADD/MIN" sur
la jauge d'huile.
FRANÇAIS
Dévisser, sortir et essuyer la jauge d'huile (fig. 7,
8). La remettre en place, l'enfoncer bien à fond et
la revisser. Puis la dévisser à nouveau, la sortir et
vérifier le niveau d'huile. Si le niveau est trop bas,
faire l'appoint jusqu'au repère "FULL/MAX".
REMPLISSAGE DU RESERVOIR D'ESSENCE
Remplir de carburant avant de mettre le
moteur en marche. Ne jamais enlever le
bouchon du réservoir ou procéder au
remplissage alors que le moteur tourne
ou est encore chaud.
Ne jamais remplir complètement le ré-
servoir de carburant. Y laisser un petit
volume libre pour permettre une éven-
tuelle expansion de l'essence.
N'utiliser que de l'essence pure sans plomb, jamais
de mélange 2 temps (essence et huile).
Remarque: l'essence est une denrée périssable, ne
pas en stocker plus que nécessaire pour 30 jours.
DEMARRAGE DU MOTEUR
(Briggs & Stratton, Tecumseh)
1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et fer-
me. Ne pas la mettre en route dans de l'herbe
haute.
2. S'assurer que le câble d'allumage est relié à la
bougie d'allumage.
3. Si la tondeuse est équipée d'un accélérateur, ré-
gler le levier B sur le plein régime
4. Pour démarrer le moteur à froid: actionner la
pompe d'amorçage (Primer) 6 fois de suite (fig.
9, 10).
Pour démarrer le moteur à chaud, il n'est pas
nécessaire d'actionner la pompe. Si le moteur
s'est arrêté faute de carburant, remettre du car-
burant dans le réservoir et actionner la pompe à
nouveau 3 fois.
5. Appuyer l'étrier G de Marche/Arrêt vers le gui-
don. REMARQUE ! L'étrier G de Marche/Ar-
rêt doit être maintenu enfoncé, sinon le moteur
s'arrête (fig. 12).
6a Démarrage manuel: saisir la poignée de dé-
marrage et mettre le moteur en marche en tirant
vigoureusement la corde du lanceur.
FR
(fig. 12).
9
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