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Procédure
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1.
Couper la machine, dépressuriser l'unité pneumatique et la
sécuriser contre toute remise en marche incontrôlée.
Contrôler le niveau d'huile de l'huileur (option).
2. Contrôler les conduites de fluide (endommagement et fuite de liquide).
L'endommagement éventuel des conduites de fluide doit être contrôlé. Les
détériorations existantes, telles que les courbures ou les traces de frottement,
doivent être renseignées dans un protocole, et un remplacement envisagé.
3.
Ne pas nettoyer les cartouches filtrantes encrassées, mais les
remplacer. Les cartouches filtrantes sont des déchets spéciaux,
et doivent être éliminés dans le respect des directives en
vigueur.
Utiliser uniquement des filtres avec la finesse de filtration
indiquée dans les plans des fluides.
Remplacer le filtre.
4.
En raison de sa pollution élevée, le condensat est extrêmement
nocif pour l'environnement. Le condensat qui s'échappe doit
être récupéré dans un réservoir spécialement identifié, et
amené dans un centre de recyclage.
Évacuer les condensats (inutile en cas d'évacuation automatique des
condensats).
5. Mettre la machine en route.
6. Contrôler le réglage de la pression sur le manomètre « pression système », le
rectifier si nécessaire. La pression est réglée à 6 bar en usine.
7.
Les systèmes de mesure encrassés ou l'absence d'air de
blocage peuvent entraînement la détérioration de la machine.
Contrôler l'alimentation en air de blocage. Afin de protéger les systèmes de
mesure ou autres composants face aux liquides ou aux impuretés, ceux-ci sont
soumis à une surpression (1,0 bar). Dans ce cas, un léger sifflement se fait
entendre. Afin de garantir un fonctionnement sans encombres, l'installation en
air de blocage doit être contrôlée régulièrement.
8. Contrôler l'endommagement éventuel de toutes les conduites de fluides de
l'alimentation en air de blocage.
9. Contrôler le réglage de la pression sur le manomètre de l'air de blocage, le
rectifier si nécessaire. La pression est réglée à 1 bar en usine.
10. Contrôler l'alimentation en air de blocage sur les composants. Une possibilité
fiable est l'utilisation d'un manomètre approprié. Le manomètre est monté sur
la conduite dévissée afin d'y contrôler la pression présente. Celle-ci doit se
Sommaire Maintenance - 4.000 Heures de service
Instructions de maintenance
TNL20
DTE024FR - 26.10.2022
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