Lenze E82ZBU Mode D'emploi page 13

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Entrée de la consigne via potentiomètre et inversion du sens de rotation
(antihoraire - stop - horaire) via interrupteur
Principe de fonctionnement
• Après la coupure (STOP), la décélération s'effectue selon la rampe d'arrêt rapide
(C0105).
• Après inversion du sens de rotation, la décélération et l'accélération s'effectuent
selon les rampes C0013 et C0012.
Ce qu'il faut faire :
1. Raccorder l'unité potentiomètre-interrupteur sur le module de fonction E/S
standard.
2. Configurer le matériel et le logiciel du motec pour une plage de consigne 0 ... 5 V :
- Adapter la position de l'interrupteur sur le module de fonction.
- Régler C0034.
3. Configurer deux entrées numériques avec les signaux CW/QSP (H/AR) et
CCW/QSP (AH/AR).
Exemple : Configuration des bornes C0007 = -16-
STANDARD
ON
1 2 3 4 5
E2 E3 E4
62 7 8 9 7 20 28 E1
Affectation des
bornes
Position interrupteur Position interrupteur
Paramétrage
Câblage avec E/S standard
S
X3
62
min
€
39 A1
59
ó
CW
CCW
Entrée de la consigne
X3/8 Fil blanc
X3/9 Fil vert
X3/7 Fil brun
1 2
OFF OFF ON
C0034 = -0-
>100k
GND1
+5V
7 8 9 7 20 28 E1 E2 E3 E4 39 A1 59
10k
max
Unité potentiomètre-interrupteur
Fils de liaison
Câblage pour l'entrée de la consigne via potentiomètre
Câblage pour l'inversion du sens de rotation via
interrupteur
Sens horaire
Sens antihoraire
Inversion du sens de rotation
X3/20
X3/E3
X3/E4
3 4 5
OFF OFF
- 3 -
‚ ‚
1 = CW 0 2 = CCW
0
1 2
Fil jaune
Alimentation CC + 20 V
Fil de liaison vers X3/28
"Blocage variateur" (CINH)
Fil rose = Sens horaire
(CW/QSP (H/AR) sur X3/E3)
Fil gris = Sens antihoraire
(CCW/QSP (AH/AR) sur
X3/E4)
C0007 = -16-
MA82ZBU 1.0
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