Roger Technology AGILIK Serie Instructions Et Avertissements Pour L'installateur page 9

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MOLLA DI BILANCIAMENTO DELL'ASTA
8.1) Installazione e bilanciamento della molla dell'asta
Per equilibrare le forze in gioco e per il corretto funzionamento della barriera
automatica, si deve installare una molla di bilanciamento.
In base alla lunghezza dell'asta che si intende installare scegliere tra i due
diversi modelli di molla seguenti:
AG/SP/72: Molla per aste fino a 4 metri.
AG/SP/83: Molla per aste fino a 6 metri sia con asta singola che con 2 aste
giuntate.
Per il montaggio della molla scegliere una coppia di fori dai supporti in acciaio
evidenziati in Fig. 11 (es. A-1, A-2 oppure B-2 ecc.), ponendo attenzione di
montare la molla sul lato giusto, in base alla posizione dell'asta. Attenzione
che il fatto di utilizzare i fori posizionati più vicini o più distanti dal centro del
bilanciere incide nella tensione della molla: ad esempio se viene utilizzato il
foro n.3 la molla è più tesa.
Fissare la molla avvitandola nel bilanciere in acciaio, nei fori predisposti,
usando le viti in dotazione, seguendo lo schema di Fig. 12.
Fissare la molla con la struttura fissa, sul traverso in acciaio alla base della
colonna della barriera usando le viti in dotazione, seguendo lo schema di
Fig. 13.
Notate che entrambe le molle sono indicate con un colore rosso (Cod.
AG/SP72/01) o un colore giallo (Cod. AG/SP83/01) nei rispettivi mozzi a
seconda della tipologia del diametro della molla. Prestare attenzione
quindi, durante l'installazione, che la parte colorata della molla sia sempre
posizionata verso l'alto.
8.2) Regolazione della tensione della molla
Quando l'automazione è sbloccata (vedere capitolo 10), portare
manualmente l'asta a 45° e rilasciarla. Se essa tende ad aprire o a chiudere
significa che il bilanciamento non è impostato in maniera ottimale. Questo
dipende dalla lunghezza dell'asta e dagli accessori in essa installati e quindi
dal suo stesso peso.
Per ottenere un risultato ottimale bisogna agire sulla tensione della molla
precedentemente installata, svitando inizialmente i dadi di bloccaggio della
molla, evidenziati in Fig.14, sia quello sopra che quello sotto e ruotare
manualmente la molla stessa (Fig. 15 A) in senso orario o antiorario per
diminuire o aumentare la tensione; quando la regolazione della tensione
della molla è ottimale si deve stringere con forza i dadi di bloccaggio della
molla (Fig. 15 B).
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C B A
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13
14
15
A
B
A
B
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