NOTE SULLA SICUREZZA
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Fare attenzione quando si lavora su motori caldi, rischio di ustioni!
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Prima di effettuare riparazioni, rimuovere la chiave di accensione in modo da impedire l'avvio
accidentale del motore e i conseguenti danni.
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Queste istruzioni forniscono informazioni di riepilogo e non sostituiscono il manuale d'officina;
utilizzare sempre la letteratura di servizio specifica del veicolo, per dettagli tecnici come valori di
coppia, note sullo smontaggio / montaggio, ecc.
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Dopo la riparazione e prima dell'accensione, effettuare a mano 2 giri del motore e controllare
nuovamente la sincronizzazione.
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Ruotare il motore nel senso normale (in senso orario se non diversamente specificato) .
IMPIEGO Motore 1.2L 8V
Ruotare l'albero motore in posizione di regolazione. Controllare
che l'utensile di regolazione s'inserisca nella "tacca" sulla parte
posteriore dell'albero a camme. Fissare l'utensile con due bulloni.
IMPORTANTE: per allentare e serrare la ruota dentata del
pignone dell'albero a camme utilizzare sempre un idoneo
strumento di contro-supporto.
L'utilizzo dello strumento di regolazione come contro-supporto
può portare alla distruzione dell'utensile e ad un montaggio
errato.
Controllare che l'albero motore sia in posizione di regolazione e
montare lo strumento di fissaggio con i tre bulloni M8 sull'albero
motore.
Fissare l'utensile con il bullone M6x30, come mostrato in figura.
Allentare il tenditore della cinghia dentata e sostituire la vecchia
cinghia con una nuova.
Tendere la cinghia dentata, mediante lo strumento di regolazione,
secondo le istruzioni del produttore e fissare il rullo tenditore.
Fissare il bullone del pignone dell'albero a camme. Prestare
attenzione al valore di coppia richiesto, contenuto nella letteratura
di assistenza dello specifico veicolo.
Smontare tutti gli strumenti e girare l'albero motore di 720°.
Successivamente è necessario eseguire un controllo della
sincronizzazione!
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